佛雷恩站
佛雷恩站 Fløen | |||||
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 未正式通車前的車站全貌（2022年11月） | |||||
| 位置 |  挪威卑爾根胡斯，卑爾根 | ||||
| 地理座標 | 60°22′51.985″N 5°21′10.559″E / 60.38110694°N 5.35293306°E | ||||
| 車站類別 | 地面車站 | ||||
| 營運者 | Skyss | ||||
| 途經路線 |
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| 車站構造 | |||||
| 出口數目 | 2 | ||||
| 無障礙車站 |  | ||||
| 月台 | 側式月台 | ||||
| 股道 | 2 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 票價區間 | A | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 2022年11月21日 | ||||
| 服務 | |||||
2
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佛雷恩站（Fløen holdeplass）是卑爾根輕鐵2號線的車站。位於大隆格農莊湖（Store Lungegårdsvannet）的海灣碼頭附近。
車站構造
[編輯]2號線由巴士總站起，一直沿着湖邊原有的兩條小路：佛雷恩徑（Fløenstien）及朗尼徑（Nonnestein），再與磨坊谷道（Møllendalsveien）匯合後不久，到達郵艇碼頭便是車站現址。
月台
[編輯]設有2個側式月台設計，採用標準化的卑爾根鐵月台配置及右側上落。月台部份設有上蓋、透明背板、售票機、電子資訊顯示屏及候車座位。往菲林斯谷方向為因靠向灣邊、單車徑及馬路，闊度與一般車站相同；而往市中心一方的月台，由於靠近斜坡，除了相對較闊外，亦建有樓梯連接至斜坡上的佛雷恩山徑（Fløenbakken）一帶的住宅區。
本站並未有如大部份的2號線車站般，設有英文字母或數字形式的月台編號。
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| (靠向斜坡) | 2 2號線 | 碼頭街方向 |
| (靠向灣邊) | 菲林斯谷方向 |
周邊發展
[編輯]過往，大隆格農莊湖沿岸的佛雷恩徑及朗尼徑都是供行人步行為主的道路，旁邊種有野生的矮身灌木叢和植被。另外路線亦途徑卑爾根車站的貨運站及支線，附近的土地並未有好好的規劃。卑爾根政府因應2號線的發展，向市議會提案將湖邊沿岸的土地，改造成為一個綠化公園的休憩場地。
首先本站與附近的周邊用地融合成為廣場的一部份，沿岸的初步土地平整工程也已於2021年5月完成[1]。但是，隨後因發現湖床已受到了很嚴重的污染，並且發現湖底下棄置了大量的建築廢物：包括磚頭、金屬管、鐵皮等等的物料。過往市政府曾經在局部處理湖底時，利用拾回一些已棄置湖底的磚塊石頭，用作1號線路軌的道碴或路面舖設。但花費甚大，經衡量後，市議會決定棄用疏浚方法處理廢物，而是改為利用機器在原有湖床上舖上一層新的細沙層，利用新的湖床層將被污染的舊湖床阻隔及避免污染物再洩漏。期間亦會定期檢測湖水中的重金屬和有害物質含量處於安全水平[2]。工程於2021年下半年展開，並預計於2024年5月左右完成後[3]，才進行公園興建工程。
相鄰車站
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注釋
[編輯]- ^ Bymiljøetaten bygger ny bystrand og park （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），卑爾根市政府，2020年11月30日（2023年6月30日更新）。
- ^ Derfor er det en stor slange i Store Lungegårdsvannet （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），卑爾根市政府，2023年10月25日。
- ^ Store Lungegårdsvannet （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），卑爾根市政府，2017年5月4日（2024年1月25日更新）。
外部連結
[編輯]- 卑爾根輕鐵佛雷恩站（網頁庫存）
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