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城巴260线
Citybus Route 260
概述
运营商城巴
调度站黄竹坑车厂（S）
使用车辆Enviro 400（70XX）
Enviro 500 MMC（9108－9148）
线路信息
线路类型港岛旅游路线
起点站赤柱市场
途经浅水湾、深水湾、香港仔隧道、告士打道、金钟
终点站中环（交易广场）
单程营业里程往中环：14.6公里
往赤柱市场：16.6公里
单程时间65分钟
起点站运营时间星期一至五：07:57－20:37
星期六：07:24－20:40
星期日及公众假期：08:20－20:45
终点站运营时间星期一至六：07:12－21:00
星期日及公众假期：08:10－21:00
发车间隔15分钟－25分钟
票价$13.4
相关线路
加班车赤柱监狱→中环（交易广场）
加班车
服务时间		星期一至五：06:30－07:35、21:00
星期六：06:30－07:10、07:38、21:00
星期日及公众假期：08:00、08:40、21:00
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带“”之车站只适用于每日由赤柱监狱开出之班次
路线资讯与停站参考资料：[1][2]

城巴260线是香港一条港岛旅游巴士路线，由城巴有限公司营运，来往赤柱市场及中环（交易广场），途经赤柱峡道、浅水湾、深水湾、湾仔北及金钟，取道香港仔隧道及告士打道往返赤柱及中环。此路线为中华汽车在1978年9月1日起开办的豪华巴士路线，城巴接办此线后用车渐与其他城巴市区路线看齐。根据宪报《路线表令》，260线原属“特快豪华巴士路线”[3]，提升为全线空调服务后在1992年起改隶“空调路线”[4]，城巴接办后在1996年起改隶“旅游路线”[5]，在2019年一度被改为“市区路线”类别[6]，但在2021年再被还原为“旅游路线”[7]。

历史

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1978年9月1日，中华汽车开办豪华巴士路线260，来往中环及赤柱监狱，途经皇后大道东、司徒拔道及黄泥涌峡道[8]，介乎中环与浅水湾之间一段与同日开办的262线提供10－15分钟联合班次，一同使用不设企位的双层豪华巴士行走，以“促使驾车人士离家外出时将私家车留下，改乘巴士代步”[9]。1982年6月27日起，因泳季路线6A（第二代）投入服务，此线暂停假日的服务[10]。1983年8月8日起，此线改经香港仔隧道及深水湾，不再取道司徒拔道及黄泥涌峡道，1985年2月1日中环总站迁往交易广场[11]。1986年5月18日起，此线恢复假日服务，但于该等日子不设任何分段收费[12]。

1991年4月25日，260线增设单层空调巴士服务[13]，同年9月25日起更提升为全线空调服务，全面采用单层空调巴士行走，全程车费由$10调低至$8，分段收费亦相应调低[14]。1994年6月1日起，平日黄昏繁忙时间增设特别班次，途经告士打道前往赤柱[15]。

1995年9月1日，260路线改由城巴接办，是城巴于当日第二批由中巴手上取得的14条巴士线之一[16]，同年12月4日起，此线全日所有班次来回程改经坚拿道天桥及告士打道往返赤柱及中环，不经皇后大道东[15]。1996年10月28日起延长服务时间至午夜[15]。1999年12月6日起，所有城巴赤柱路线之双向分段收费改为只适用于八达通卡，乘客必须在下车时再次拍卡方可享有相关分段收费[17]。

鉴于260线大部份服务范围与城巴6号线重叠，加上此路线乘客量于傍晚繁忙时间后急跌，平均及最高的每小时载客率分别只有17%及26%，未能有效运用巴士资源。故此于《2020－2021年度巴士路线计划》，城巴及运输署建议此线提早来回方向尾班车时间至20:00[18]，但遭南区区议会反对。翌年《2021－2022年度巴士路线计划》，方案修改为尾班车提早至21:00开出[19]，是次改动终于获得落实[20]，于2021年8月30日起实施，并增设城巴73线转乘70、75、90及97线的八达通转乘优惠替代此线服务时间以外往返中环至浅水湾的服务[21]。然而受2019冠状病毒病疫情影响，此线早于2020年12月28日起已提早尾班车开出时间至21:00[22]。而在2019冠状病毒病第五波疫情下，260线更由2022年3月20日起暂停服务，由6X线临时推迟尾班车开出时间至21:00取代[23]，直至4月22日才恢复星期六、日及公众假期之服务[24]，6月6日再恢复星期一至五之服务，6X线亦因此还原原有服务时间[25]。

服务时间及班次

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260线来回方向均提供全日服务，列表如下：[1][2]

赤柱市场开 中环（交易广场）开
日期 服务时间 班次（分钟） 日期 服务时间 班次（分钟）
星期一至五 07:57－10:57 20 星期一至五 07:12－09:12 20
10:57－15:57 25 09:12－21:00 21－25
15:57－17:27 15－20
17:27－20:37 20－23
星期六 07:24 星期六 07:12－21:00 15－20
07:53－20:40 15－20
星期日及公众假期 08:20 星期日及公众假期 08:10－21:00 15－20
09:00－20:45 15－20

260线设有每日由赤柱监狱单向前往中环（交易广场）之特别班次，列表如下：[1]

服务日期 服务时间
星期一至五 06:30、06:55
07:15、07:35
21:00
星期六 06:30、06:50
07:10、07:38
21:00
星期日及公众假期 08:00、08:40
21:00

收费

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260线的全程收费为$13.4，并设有12岁以下小童半价优惠[1][2]，而60岁－64岁香港居民、65岁或以上长者与合资格残疾人士如以指定八达通缴付此线的车资，均可享有长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划提供的$2票价优惠[26]。乘客登车时需以现金或八达通卡缴付车资，不设找赎；而每位成人乘客可免费带同最多两名四岁以下而且不占座位的儿童乘车[27]。此外，乘客亦可使用指定电子支付工具[注 1]缴付车资，使用此支付方式的乘客可享有与其他城巴独营路线或联营线城巴班次之转乘优惠，惟不适用于与非城巴路线之转乘优惠，乘客亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”[28]。

260线沿途分段收费如下：[1][2]

上车地点＼落车地点 赤柱村或之前 中环（交易广场） 浅水湾海滩或之前 赤柱市场
赤柱监狱起 $3.5[注 2] 不适用
浅水湾海滩起 不适用 $8.4 不适用 $8.4
旧湾仔警署起 $4.4 不适用
中环（交易广场）起 不适用 $8.4[注 3] 不适用
赤柱村起 不适用 $3.5

八达通转乘优惠

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乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

  • 260往中环 → A11或A12往机场，回赠首程车资，转乘时限为90分钟
  • A11往北角码头 → 260往赤柱，次程车资全免，转乘时限为120分钟

用车

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中华汽车在1978年开办260线时，派出当年刚领牌的的都城嘉慕威曼都城 9.7米双层豪华巴士（MC）行走，该等巴士车厢配置高背座椅及不设企位[29]。1988年8月，中巴于此路线试行单层空调巴士，当时测试用车为都城嘉慕威曼都城骑士（CM），但试验结果未如人意[30]。至1991年，英国丹尼士车厂向中巴提供一辆配置Carlyle车身的丹尼士飞镖 9.7米单层空调巴士（DC），中巴将之投放至260线作试验，结果测试成功[30]；当时车队空调化刚起步不久，空调巴士仍属稀有车种，尚未普及，因此DC1曾吸引不少原欲乘坐6号线之乘客转投此路线。中巴其后向丹尼士加订19辆同型巴士，并将数辆派驻此路线，使此路线于1991年9月25日改为全空调服务，而原有的都城嘉慕威曼都城豪华巴士被调往13线[29]。

城巴接办初期，依旧派出单层空调巴士行走260线，车型为配Plaxton Pointer车身之丹尼士飞镖 9.9米（14XX），惟受专营巴士车队配额制度所限，这批巴士服役至1999年便被转售到英国。1998年，城巴为260线引入装配Alexander ALX200车身的富豪B6LE 10.5米单层豪华巴士（1312－1321），该等巴士车厢设有豪华高背座椅，但相关车辆同样因车队配额制度实施而于2000年退役。此外，城巴在1999年引入一辆丹尼士三叉戟三型 10.6米豪华巴士（2700），该车设有豪华高背座椅和手提行李架，并试验行走260线，惟该车其后已改为行走其他路线[31]。此后，260线的用车和其他服务赤柱的路线一样，主要派出丹尼士巨龙10.3米（7XX）和富豪奥林比安10.4米（239－248）／11米（9XX／90XX）行走[32][33][34]。

城巴首部配置欧盟五型引擎的Enviro 400 10.5米低地台双层空调巴士（7000）于2010年3月22日起，由过海隧道巴士117线调往260线服役，是城巴丹尼士三叉戟三型 10.6米豪华巴士（2700）退出赤柱路线服务后，再次有双层低地台巴士服务城巴的赤柱路线，另一部同款巴士（7001）亦于2010年8月起于此线服役，其馀同款巴士量产版本（7002－7039）亦于2011年7月起陆续抵港，出牌后亦陆续成为此线主力车队之一[35]。另外，城巴在2009年向富豪车厂引入一辆富豪B9TL 10.5米两轴双层空调巴士（7500），并于2010年12月20日起投入260线服务，惟该车已于2011年9月改为行走其他路线[36]。

2013年起，城巴订购之Enviro 500 MMC 11.3米（9108－9148）先后陆续出牌，相关巴士亦同样成为此线主力用车[37][38]。根据《2023－2024年度巴士路线计划》，260线使用5辆双层空调巴士行驶。[39]

行车路线

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此线的走线图

260线由赤柱市场开出的班次途经赤柱滩道、赤柱村道、赤柱峡道、浅水湾道、香岛道、黄竹坑道、香港仔隧道、黄泥涌峡天桥、坚拿道天桥、告士打道、夏悫道、红棉路支路、琳宝径、遮打道、昃臣道、干诺道中、康乐广场及港景街前往中环（交易广场）；由中环（交易广场）开出的班次途经干诺道中、夏悫道、红棉路支路、金钟道、军器厂街、天桥、告士打道、坚拿道天桥、黄泥涌峡天桥、香港仔隧道、黄竹坑道、香岛道、浅水湾道、赤柱峡道、赤柱村道、东头湾道、回旋处、东头湾道及赤柱村道前往赤柱市场，具体停站请参考资讯框。[1][2]

相关条目

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维基共享资源上的相关多媒体资源：ThirdThink/沙盒/沙盒6

注释

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  1. ^ 包括AlipayHK“易乘码”、支付宝、云闪付“乘车码”或BoC Pay“乘车码”、具有感应式支付功能的VISA、Mastercard及银联卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流动支付平台。
  2. ^ 此分段收费只适用于由赤柱监狱开出之特别班次，乘客需以八达通或流动电子支付工具付款，并于上车及下车时以同一张卡或账户各确认一次，方可享有此分段收费。
  3. ^ 此分段收费只适用于星期一至五，星期六、日及公众假期需支付全程收费；乘客需以八达通或流动电子支付工具付款，并于上车及下车时以同一张卡或账户各确认一次，方可享有此分段收费。

参考资料

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书籍

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  • 《二十世纪港岛区巴士路线发展史》，容伟钊编著，BSI出版
  • 《香港岛巴士路线与社区发展》，ISBN：9789888310067，出版商：中华书局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月

其他参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 城巴官方路線資料：260（往中環（交易廣場）方向）. 城巴有限公司. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 城巴官方路線資料：260（往赤柱市場方向）. 城巴有限公司. 
  3. ^ SCHEDULE OF ROUTES (CHINA MOTOR BUS COMPANY LIMITED) ORDER 1991. L.N. 241 of 1991 （英语）. 
  4. ^ SCHEDULE OF ROUTES (CHINA MOTOR BUS COMPANY LIMITED) ORDER 1992. L.N. 365 of 1992 （英语）. 
  5. ^ SCHEDULE OF ROUTES (CITYBUS LIMITED) ORDER 1996. L.N. 156 of 1996 （英语）. 
  6. ^ 2019年路線表（城巴有限公司）令 (PDF). 2019年第120号法律公告 （中文（香港））. 
  7. ^ 2021年路線表（城巴有限公司）令 (PDF). 2021年第9号法律公告 （中文（香港））. 
  8. ^ 中巴增設兩豪巴綫 來往中環至赤柱間. 香港工商日报. 1978-08-31: 6 （中文（香港））. 
  9. ^ 中巴增闢兩新線 行走中區及南部. 华侨日报. 1978-08-31: 5 （中文（香港））. 
  10. ^ 中巴增闢六A線 中環至赤柱 周日與假期行走 二六○號豪華巴士暫停服務. 大公报. 1982-06-26: 5 （中文（香港））. 
  11. ^ 交易廣場總站明啟用 多線巴士將遷移終站. 大公报. 1985-01-31: 5 （中文（香港））. 
  12. ^ 中巴開三條假日綫 載泳客往南區海灘. 华侨日报. 1986-05-13: 8 （中文（香港））. 
  13. ^ 中巴試行冷氣巴士 來往赤柱交易廣場 全程票價十元 可能擴展服務. 大公报. 1991-04-28: 9 （中文（香港））. 
  14. ^ 中巴二六零線今起冷氣服務 來往赤柱與中環全程八元. 大公报. 1991-09-24: 10 （中文（香港））. 
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 容伟钊. 二十世紀港島區巴士路線發展史. BSI HOBBIES(HK). : 154. ISBN 9628414666 （中文（香港））. 
  16. ^ 行政局同意中巴新專營權條款 (新闻稿). 香港政府新闻公报. 1995-06-27 （中文（香港））. 
  17. ^ 「八達通」終面世城巴六赤柱線 (新闻稿). 城巴有限公司. 1999-11-26 （中文（香港））. 
  18. ^ 运输署. 2020－2021年度中西區巴士路線計劃 (PDF). 中西区区议会交通及运输事务委员会文件第4/2020号: 附件13. 2020-02 （中文（香港））. 
  19. ^ 运输署. 2021－2022年度中西區巴士路線計劃 (PDF). 中西区区议会交通及运输事务委员会文件第17/2021号: 附件27. 2021-02 （中文（香港））. 
  20. ^ 运输署. 2021－2022年度中西區巴士路線計劃 (PDF). 中西区区议会交通及运输事务委员会文件第17/2021号–跟进事项 I. 2021-06-22 （中文（香港））. 
  21. ^ 260提早尾班車時間 (PDF). 城巴有限公司. 2021-08-25 （中文（香港））. 
  22. ^ 路線260臨時提早每日尾班車開出時間 (PDF). 城巴有限公司. 2020-12-24 （中文（香港））. 
  23. ^ 路線 6X, 260 臨時服務調整 (PDF). 城巴有限公司. 2022-03-17 （中文（香港））. 
  24. ^ 路線 6X, 260 服務安排 (PDF). 城巴有限公司. 2022-04-20 （中文（香港））. 
  25. ^ 路線 6X, 260 服務安排 (PDF). 城巴有限公司. 2022-06-06 （中文（香港））. 
  26. ^ 長者/殘疾人士八達通優惠. 城巴有限公司. [2022-06-01]. （原始内容存档于2022-05-14） （中文（香港））. 
  27. ^ 乘客須知 (PDF). 城巴有限公司. [2023-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2023-07-01） （中文（香港））. 
  28. ^ 電子支付系統 新增接受感應式及流動支付. 城巴有限公司. [2023-05-08]. （原始内容存档于2023-04-27） （中文（香港））. 
  29. ^ 29.0 29.1 陈自瑜. 「都城嘉慕」都城巴士. 北岭国际有限公司. 2021: 36-43. ISBN 9789629200466 （中文（香港））. 
  30. ^ 30.0 30.1 龚嘉豪. 中華巴士. 新尚线. 2023-07: 268, 282-285. ISBN 9789887862376 （中文（香港））. 
  31. ^ 龚嘉豪. 丹尼士三叉戟. 新尚线. 2021: 96-99. ISBN 9789887862338 （中文（香港））. 
  32. ^ 史英隆. 丹尼士多明尼達·巨龍·禿鷹. 新尚线. 2016: 127. ISBN 9789881453198 （中文（香港））. 
  33. ^ 龚嘉豪. 香港富豪巴士. 尚线出版. 2011-07: 50. ISBN 9789881893758 （中文（香港））. 
  34. ^ 容伟钊. 香港巴士資料集2014－2015. BSI HOBBIES(HK). 2014-07: 84-85. ISBN 9628414143 （中文（香港））. 
  35. ^ 龚嘉豪. 香港巴士車隊－城巴/新巴（2013年版）. 尚线出版. 2013-06: 42, 54. ISBN 9789881648358 （中文（香港））. 
  36. ^ 龚嘉豪. 城巴與你四十年. 新尚线出版公司. 2019-07: 253. ISBN 9789887862260 （中文（香港））. 
  37. ^ Authur Chan. 香港巴士車隊－城巴/新巴（2021－2022）. 新尚线出版. 2021-07: 60. ISBN 9789887862321 （中文（香港））. 
  38. ^ 容伟钊. 香港巴士資料集2021－2022. BSI HOBBIES(HK). 2021-07: 140. ISBN 9628414798 （中文（香港））. 
  39. ^ 2023-2024年度中西區巴士路線計劃 (PDF). 运输署. 2023-02: 附件18 [2023-05-12]. （原始内容存档 (PDF)于2023-03-01） （中文（香港））. 

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