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	桃园都会区大众捷运系统，简称桃园捷运、桃捷，为中华民国继台北捷运、高雄捷运后第三座大众捷运系统及台湾桃园国际机场机场联络轨道系统，服务广及桃园都会区、台北都会区，并横跨台北市、新北市及桃园市等三座城市。桃园捷运的规划于1989年展开，因种种因素导致延宕，最终延至2006年才得以始建。首条路线机场线历经六次延宕后，最终于2017年2月2日起试营运、并将在同年3月2日正式营运。		桃园捷运蓝线，又称“中正国际机场至桃园都会区（含高铁桃园站联外）轨道系统”，是一条曾经计画过的桃园捷运路线，最早于1993年由台湾省政府住宅及都市发展局提出，规画采高架、地下混合建置，路线行经桃园县大园乡、中坜市、平镇市，最终在交通部高速铁路工程局主导期间并入桃园国际机场捷运计画而胎死腹中。
	桃园捷运红线，是一条曾经计画过的桃园捷运路线，最早于1990年出现雏型、1993年由台湾省政府住宅与都市发展局正式提出，规画采高架、地下混合建置，路线行经平镇市、中坜市、桃园市、龟山乡。最终在交通部高速铁路工程局主导期间，因与桃园铁路高架化路廊高度重叠而于2007年5月25日终止规画。		桃园市立大溪木艺生态博物馆，简称大溪木艺生态博物馆，是一座坐落于中华民国桃园市大溪区博物馆。大溪木艺生态博物馆是台湾首座无围墙博物馆及桃园市首座市立博物馆，成立于2015年1月1日，并于同年3月28日开放参观，目前拥有包括大溪武德殿、大溪公会堂、李腾芳古宅在内的6处场馆及15处街角馆作为馆舍，能够透过公路系统及公车系统对外联系。
	台湾桃园国际机场国内线航厦，又称国内线航站，简称国内航厦、国内航站，是台湾桃园国际机场曾经拥有的一座航厦，位于中华民国桃园市大园区。作为桃园国际机场的第二座航厦，国内航厦于1998年4月15日启用。然而，由于后续行政院终止国内航厦的计画，国内航厦现在已经被桃园国际机场公司于2008年3月改建为“桃园国际机场商务航空中心”使用。		台湾桃园国际机场，又称桃园国际机场、桃园机场，位于中华民国桃园市大园区，为台湾国际航空枢纽，由桃园国际机场公司经营。1979年2月26日以“中正国际机场”名称启用，2006年10月改为现名。现今共有66家航空公司经营定期航线、飞往全球33个国家的143个航点，年均旅客流量超过4,000万人次。