讨论:新北捷运公司
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未通过的新条目推荐讨论
- 哪间台湾捷运公司将主导淡海轻轨等捷运路线的营运？
- (－)反对：内文只有四段，太单薄了，如找到其他资料扩充会划票。 -- 派翠可夫 (留言按此) 2017年6月8日 (四) 18:00 (UTC)
- 该条目显然已达成DYKN规则中的长度要求。－ 执行编辑 Aotfs2013 留于 2017年6月9日 (五) 03:54 (UTC)
- (＊)提醒：长度3000字节是必要条件，不是充分条件。-游蛇脱壳/克劳棣 2017年6月9日 (五) 04:26 (UTC)
- 在下意在表达条目满足必要条件后，是否单薄仅属个人主观认知；同时，在下也无意该阁下因此意见改票。－ 执行编辑 Aotfs2013 留于 2017年6月9日 (五) 04:33 (UTC)
- (：)回应：@Aotfs2013：虽然以下是主观意见，但要量化一点说的话，就是：仅是全条目 3000 位元组，正文应占大约 2/3 或以上；现在条目 3600 位元组左右，去掉参考脚注只有 1600 位元组左右，即是脚注占去了超过一半的篇幅。当然参考脚注本身也是上 DYK 的必要元素，但要注意它对条目长度的影响。 -- 派翠可夫 (留言按此) 2017年6月9日 (五) 06:04 (UTC)
- 现在我越来越觉得是时候要将正文字数纳入DYK标准了。--№.N（留言） 2017年6月9日 (五) 06:33 (UTC)
- 恕在下不同意，不然真正的列表很难上来，而且正文长度也可以因条目而异，只是量化的话这可以作为一个程度的标准。 -- 派翠可夫 (留言按此) 2017年6月9日 (五) 10:11 (UTC)
- 算是我一时没想到列表条目了，正文字数的限制本身应该不包括列表，但这一方面总不能不做任何说明，因为不同人看待内文单薄程度的标准不同，而且有些条目明明属内文少于50字的小小作品，但其字节数仍然超过3000字节。--№.N（留言） 2017年6月9日 (五) 12:00 (UTC)
- 认同楼上，纽约地铁成堆的车站条目就是这样，利用模板制造字数水份。--owennson（聊天室、奖座柜） 2017年6月13日 (二) 14:13 (UTC)
- 算是我一时没想到列表条目了，正文字数的限制本身应该不包括列表，但这一方面总不能不做任何说明，因为不同人看待内文单薄程度的标准不同，而且有些条目明明属内文少于50字的小小作品，但其字节数仍然超过3000字节。--№.N（留言） 2017年6月9日 (五) 12:00 (UTC)
- 恕在下不同意，不然真正的列表很难上来，而且正文长度也可以因条目而异，只是量化的话这可以作为一个程度的标准。 -- 派翠可夫 (留言按此) 2017年6月9日 (五) 10:11 (UTC)
- 现在我越来越觉得是时候要将正文字数纳入DYK标准了。--№.N（留言） 2017年6月9日 (五) 06:33 (UTC)
- (＊)提醒：长度3000字节是必要条件，不是充分条件。-游蛇脱壳/克劳棣 2017年6月9日 (五) 04:26 (UTC)
- 该条目显然已达成DYKN规则中的长度要求。－ 执行编辑 Aotfs2013 留于 2017年6月9日 (五) 03:54 (UTC)
- (－)反对：内文只有四段，太单薄了，如找到其他资料扩充会划票。 -- 派翠可夫 (留言按此) 2017年6月8日 (四) 18:00 (UTC)
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