骨架坦克
| 骨架坦克 Skeleton Tank | |
|---|---|
 现陈列于阿伯丁试验场的骨架坦克 | |
| 类型 | 轻型坦克 |
| 原产地 |  美国 |
| 生产历史 | |
| 生产商 | 先锋拖拉机公司 |
| 生产日期 | 1918年 |
| 制造数量 | 1辆 |
| 基本规格 （[1]） | |
| 重量 | 8.2公吨 |
| 长度 | 7.6米 |
| 宽度 | 2.57米 |
| 高度 | 2.9米 |
| 操作人数 | 2人 |
| 装甲 | 12.7毫米 |
| 主武器 | 1门37毫米1916年式TRP步兵炮[注 1] |
| 发动机 | 2台海狸式4缸发动机 100匹[注 2] |
| 悬挂 | 刚性框架履带 |
| 速度 | 8公里/时 |
骨架坦克（英语：Skeleton tank）是一款由美国先锋拖拉机公司于1918年制造的试验型坦克。虽然这款坦克存在一些缺陷，但这款坦克依靠其新颖的设计一度博得美军的青睐。但因一战的结束，这款坦克最终未能投入量产，仅有的一辆原型车现陈列于阿伯丁试验场。
历史
[编辑]美国在参与一战后，所拥有的Mk.VIII重型坦克与雷诺FT-17坦克都存在缺陷。前者虽然装甲厚实、越障能力优异，但机动力却不足。后者虽然机动力好、灵活性高，但越障能力又不够优秀。鉴于此，美军决定自主研发一款越障能力好且小巧灵活的坦克。[2]
因此，由先锋拖拉机公司所生产的骨架坦克应运而生。这款坦克的侧视图呈菱形，一个管状的战斗室悬挂在履带支架之间。两个履带框架之间由钢管和铅管连接。因除了履带和支架外所有的部件都离地至少一米，这款坦克对地压强小，涉水能力优秀，美军就曾在密西西比河上测试过这款坦克的涉水能力。[2]
1918年10月，就在这款坦克的机体问题得到解决，即将交付陆军测评时，一战结束了。美国军方很快对这款坦克失去兴趣，并取消了量产计划。[2]
性能
[编辑]骨架坦克重达9吨（仅仅是Mk.IV、Mk.V的三分之一），由两名乘员操作。侧视图呈菱形，一个管状的战斗室悬在履带支架之间。战斗室的装甲厚达12.7毫米（0.5英寸）。按设计，战斗室上应安装一门37毫米火炮[2]，但实际在样车上安装的是一挺0.30口径机枪。这款坦克由两台50匹的海狸式4缸发动机驱动，最大速度可达8公里/时（5英里/时）[1]。因为除了履带和支架外所有的部件都离地至少一米，这款坦克对地压强较小、涉水能力优秀[2]。[3]
这款坦克采用钢管做为支架。对此，设计师的解释是：（这样的设计）不仅易于拼装和运输，而且难以被敌军的枪弹或炮弹击中。即使少量的钢管被折断，坦克仍然可以正常作战。更换的难度也不高。也正因为坦克采用钢管做为支架，无论从哪个方向，都可以透过坦克的支架看到后面的物体。这使得敌人从远处能看到的仅仅是一些管子和钢板，而难以发现这是一辆坦克。[2]
注释
[编辑]参考
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Albert Mroz. American Military Vehicles of World War I: An Illustrated History of Armored Cars, Staff Cars, Motorcycles, Ambulances, Trucks, Tractors and Tanks. McFarland. 24 August 2009: 268. ISBN 978-0-7864-5476-1.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 《坦克裝甲車輛》. 上. 2014年8月: 45–46. ISSN 1001-8778. 使用
|coauthors=需要含有|author=(帮助); - ^ Chamberlain, Peter; Chris Ellis. Pictorial history of Tanks of the World 1915-1945. Galahad Books. 1972: 167 [1974]. ISBN 0-88365-183-1.
外部链接
[编辑]- 美国陆军多媒体资料库 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
