昂坪缆车堕下事故
昂坪缆车堕下事故发生于香港时间2007年6月11日晚上约8时20分，位于香港大屿山的一辆昂坪360缆车于途经赤鱲角南路旁的缆塔时，突然从52米高空坠地[1]，由于当时不是营运时间，缆车上无乘客，事件中无伤亡；此次事故为昂坪360通车至今最严重的一次意外。香港政府、立法会、传媒及旅游业均对事态表示高度关注，国际传媒亦有报道事件[2]。政府随即勒令昂坪360无限期停驶，直至完成调查及寻找解决问题方法为止。
经过
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2007年6月11日晚上，昂坪360在进行速度测试，运行速度为每秒7米（而日常运行速度为每秒5米）。至晚上约8时20分，21号车卡与前面的车卡准备经过位于赤鱲角南路与观景路交界的回旋处附近的2A号缆塔。前面的车卡顺利通过缆塔后，21号车卡经过缆塔时脱离索道，从52米上空堕入草丛。由于事发时为非营运时间，故此车厢内无乘客，车卡堕地后严重损毁，目击者于晚上8时37分报警。警察到场后封锁现场，大批消防人员赶到现场，经搜索后确认无人被围困或者因此而受伤[3]。
善后
[编辑]事发后，昂坪360、全资拥有的地铁有限公司（下称地铁，现为香港铁路有限公司）及机电工程署人员到场调查，并场进行摄影及检查其馀车卡有否堕下的危机。经济发展及劳工局局长叶澍堃发表声明，亦就事件会见传媒，表达“政府高度关注事故，已飭令缆车公司暂停服务，并要求地铁及机电署全面调查，找出事故原因，同时采取一切措施确保缆车运作安全”。
昂坪360营运商Skyrail于事发后翌日凌晨1时宣布，即时停止运作缆车，并且全方位调查事件原因。地铁发表声明，表示对事故高度重视，并且强调确保昂坪360的旅客安全是地铁首要任务。昂坪360常务董事高德伟（Bill Calderwood）表示，相信车卡堕下事故不涉及操作问题，他亦无意愿辞职。他强调，缆车过去亦曾经以事发时的速度行驶，并无超速。他特别指出车卡是由地铁有限公司直接从意大利制造商Leitner购买，Skyrail作为营运商只会负上与营运相关的责任[4]。
调查及行动
[编辑]地铁有限公司联同香港政府在2007年9月18日召开记者招待会交代由机电工程署发布的刑事调查报告。报告指出，车厢下坠当日，昂坪缆车正在进行周年检查及测验，事发前正在模拟一组制动系统失灵，由平常的电脑全面控制，改变由人手操作。结果编号21的车厢在整个缆索系统急停时严重倾侧，并且撞向缆塔而坠下。调查显示，有人涉嫌违反了法例规定，进行了测试手册内无列明的程序。肇事缆塔的数十个与运作相关的齿轮严重受到损害，而缆车公司正在进行第二阶段例行检查，测试车卡在不同负重情况下的表现。事发前的3日，昂坪360刚好完成了历时3日的首阶段年度检查[5]。
地铁其后与Skyrail-ITM就撤换管理层的问题达成协议，以收购缆车公司方式终止合作。同年11月6日，新任昂坪360董事总经理张少华表示，缆车重新启用准备已经展开，期望于同年年底前恢复[6]。
事后，昂坪360有限公司及多名前任高层被律政司起诉，前Skyrail-ITM（Hong Kong）Ltd.常务董事高德伟（William A. Calderwood）涉嫌疏忽地没有向该公司员工提供必要的煞车测试程序及工作指示，使到辖下的架空缆车可能对附近的人构成不安全，遭到律政司票控违反 《架空缆车（安全）条例》，于2008年1月10日正式提堂。Skyrail前助理维修经理李杰来则被控告于事发当日疏忽地进行煞车测试，控辩双方同意合并与Skyrail前助理维修经理的传票处理[7]。2009年3月5日，律政司基于原营运商Skyrail已经认罪及判处罚款5,000元，因而承担了全部责任，若果再次进行审讯则不符合公众利益，最后决定不起诉高德伟及李杰来两人[8]。
恢复服务
[编辑]缆车系统经过6个月的停止运作，在硬件更新及连串运行测试后，昂坪360于2007年12月28日宣布在机电工程署的批准下，于同年12月31日恢复其载客服务，并且更改缆车标志及使用4款新的车厢涂装。
影响
[编辑]由于临近香港主权移交十周年的旅游旺季，昂坪360的停驶为到昂坪市集带来一定了一定程度的负面影响。对此，昂坪360承诺在缆车停驶期间，昂坪市集商户可以获得免租优惠。此外，由2007年7月1日起，昂坪360联同地铁（现称港铁）旗下的港岛线、荃湾线、观塘线、将军澳线或者东涌线提供免费回程优惠，以及联同新大屿山巴士为于昂坪市集购物的顾客提供交通接驳优惠，及提供来往昂坪市集及宝莲寺的免费接驳巴士8S。
香港旅游发展局于事发前印制了100万份的宣传刊物因此不能够派出，而准备在境外播放的旅游宣传短片亦需要删除相关内容及进行修改[9]。
发生事件的同时，在台湾台北的猫空缆车由于制造公司与本系统制造公司为同一东主，两者相似度又很高，随即被质疑安全性，不过官方均称系统完全不同。
轶事
[编辑]嘻哈音乐组合农夫曾推出歌曲《全民皆估》，借此事件比喻股市大跌。[10]此外，有不少网民刻意把昂坪360的主题曲《身心启迪之旅》恶搞为《身心坠毁之旅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）》，同时亦有网民将《福佳始终有你》恶搞成为《出丑始终有你》。甚至有网民将李克勤的歌曲《花落谁家》恶搞成为车落奇差。[11]
相关条目
[编辑]参考
[编辑]- ^ 《昂坪缆车飞坠52米跌散》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），《明报》，2007年06月12日。
- ^ Reuters. Empty cable car crashes at Hong Kong hot spot. MSNBC. 2007-06-12 [2007-06-12]. （原始内容存档于2007-06-15） （英语）.
- ^ BBC News. Hong Kong probes cable car plunge. BBC. 2007-06-12 [2007-06-12]. （原始内容存档于2019-08-10） （英语）.
- ^ 星岛日报. 吊車公司不認錯拒辭職. Yahoo！香港. 2007年6月15日 （中文）.
- ^ 星岛日报. 昂坪360疑高速試車闖禍. Yahoo！香港. 2007年6月13日 （中文）.
- ^ 明报. 昂坪纜車望年底重開. Yahoo！香港. 2007年11月6日 （中文）.
- ^ 360前高层否认疏忽 涉没向员工提供测试指引 互联网档案馆的存档，存档日期2008-01-16.《明报》，2008年1月11日
- ^ 昂坪360两前高层获撤控 坠毁车厢原因报告今公开 互联网档案馆的存档，存档日期2009-03-12.《明报》，2009年3月5日
- ^ 明报. 360打亂宣傳 旅局擬索償. 明报. 2007年6月15日 [2007年6月15日]. （原始内容存档于2007年12月11日） （中文）.
- ^ 全民皆估 歌詞 農夫 ※ Mojim.com. MOJIM. [2017-06-12]. （原始内容存档于2020-02-25）.
- ^ Brian Tsang, 車落奇差（調寄：李克勤 - 花落誰家）360 + 建華之亂, 2007-06-18 [2017-06-12], （原始内容存档于2017-08-18）
- ^ 明报：昂坪360翻版 台北缆车相撞 同属姊妹公司制造 互联网档案馆的存档，存档日期2007-08-11.