动桥站
动桥站 | |||||
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 站房（2023年8月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 動橋 – いぶりはし* – Iburihashi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本石川县加贺市动桥町奈（ナ）92番 | ||||
| 地理坐标 | 36°19′41.80″N 136°22′59.02″E / 36.3282778°N 136.3830611°E | ||||
| 拥有者 | IR石川铁道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | イフ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1897年9月20日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日562人次（不含下车乘客） 2018 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
无人车站（设自动售票机） * 在1956年前，车站名称的读法为“いぶりばし”。 | |||||
动桥站（日语：動橋駅／いぶりはしえき Iburihashi eki */?）是位于石川县加贺市动桥町奈（ナ）92番，IR石川铁道的IR石川铁道线车站。
概要
[编辑]此站邻近片山津温泉，曾经为特急停车站，为石川县其中一个主要车站[1]。由于邻站加贺温泉站成为了周边温泉地区的玄关口，因此此站只有普通列车停靠。另外，此站曾经可转乘北陆铁道片山津线和山代线，均已经废止。此站在2009年后成为无人车站。
历史
[编辑]- 1897年（明治30年）9月20日 - 官设铁道福井站至小松站之间开通，此站启用（一般车站）。当时车站名称的平假名为いぶりばしえき。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，此站成为北陆本线车站。
- 1911年（明治44年）3月5日 - 山代轨道线（后来为北陆铁道山代线）新动桥站启用。
- 1914年（大正3年）4月15日 - 温泉电轨片山津线（后来为北陆铁道片山津线）动桥站启用。
- 1956年（昭和31年）12月15日 - 车站读法改为“いぶりはしえき”。
- 1965年（昭和40年）9月24日 - 北陆铁道片山津线动桥站废止。同日设置绿色窗口。
- 1970年（昭和45年）10月7日 - 终止货物起卸业务（成为旅客车站）。
- 1971年（昭和46年）7月11日 - 北陆铁道山代线新动桥站废止。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 终止行李起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 2008年（平成20年）4月30日 - 站前的巴士站停用，周边没有任何巴士路线行走。
- 2009年（平成21年）4月1日 - 成为无人车站。
- 2017年（平成29年）4月15日 - 此站可以使用ICOCA[2][3]。
- 2024年（令和6年）3月16日 - 随北陆新干线延伸至敦贺，车站改由IR石川铁道营运。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有2面2线的单式月台。在岛式月台内侧处（中线）设有路轨，但是上下行线两方都不能够驶入，该月台曾经用作让列车待避时袋黎，现时已经加上栏栅。另外，此站没有绝对信号机，和被定义为停留所。在原单式月台（上行月台）侧设有车站大楼，两月台之间设有跨线桥连接。由于此站曾经为特急停车站，虽然现时是普通停车站，但是月台相对较大较宽。在2013年春天，除了普通列车停站位置外，月台其馀部分都加上安全栅栏。
此站从前是简易委托车站，现时是由小松站管理的无人车站。此站设有自动售票机。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■IR石川铁道线 | 上行 | 大圣寺、福井方向 |
| 2 | 下行 | 小松、金泽方向 |
使用状况
[编辑]在2018年（平成30年）度，1日平均乘车人次为562人[4]。
根据“石川县统计书”和“加贺市统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1995年 | 984 |
| 1996年 | 958 |
| 1997年 | 928 |
| 1998年 | 885 |
| 1999年 | 841 |
| 2000年 | 754 |
| 2001年 | 740 |
| 2002年 | 723 |
| 2003年 | 720 |
| 2004年 | 709 |
| 2005年 | 719 |
| 2006年 | 653 |
| 2007年 | 635 |
| 2008年 | 665 |
| 2009年 | 584 |
| 2010年 | 580 |
| 2011年 | 557 |
| 2012年 | 567 |
| 2013年 | 584 |
| 2014年 | 558 |
| 2015年 | 555 |
| 2016年 | 578 |
| 2017年 | 580 |
| 2018年 | 562 |
车站周边
[编辑]- 丸八制茶场
- 片山津温泉
- 动桥邮局
- 石川县立加贺高等学校
- 大同工业动桥工厂
- 帝人加工糸加贺工厂
巴士路线
[编辑]在车站前没有巴士站，最近的巴士站是在此站东边步行4分钟的“CANBUS”大日盛 桥本酒造(酒藏资料馆)巴士站。
北陆铁道 动桥站
[编辑]动桥站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 動橋 – いぶりはし – Iburihashi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 地理坐标 | 36°19′43″N 136°22′59″E / 36.32861°N 136.38306°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）4月29日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1965年（昭和40年）9月24日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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概要
[编辑]此站为片山津线起点站，位于国铁站以北位置，设有独立出入口。
车站构造
[编辑]此站设有1面1线月台。在金泽方向设有3条车道的车厂。此路线的路轨未连接国铁路轨
历史
[编辑]- 1914年（大正3年）4月29日 - 温泉电轨的车站（马车铁道）启用。
- 1922年（大正11年）11月23日 - 列车转换为电动列车。
- 1943年（昭和18年）10月13日 - 公司合并，北陆铁道成立。成为北陆铁道车站。
- 1965年（昭和40年）9月24日 - 片山津线废止，此站许已永久停用。
废止后
[编辑]在片山津线废止后数年之间，由该线由铁路服务转变为巴士服务。月台修建，加设楼梯，而路轨变成为巴士停站地方。跨线桥仍然存在，可连接国铁车站和山代线新动桥站。在1970年（昭和45年），加贺温泉站启用。在翌年1971年（昭和46年），包括山代线在内的加南线全线废止，也把跨线桥撤走。此站前往片山津温泉的巴士路线也直通至山代温泉，而巴士乘车处也迁移至此站以南150米的动桥站前巴士站。最后该巴士路线在2008年（平成20年）4月30日废止。
北陆铁道 新动桥站
[编辑]新动桥站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 新動橋 – しんいぶりはし – Shin-iburihashi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 地理坐标 | 36°19′43″N 136°22′59″E / 36.32861°N 136.38306°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）4月29日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1971年（昭和46年）7月11日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
在1963年前，路线名为动桥线，起点站为宇和野（距离此站3.3公里）。 | |||||||||||
概要
[编辑]此站可转乘山代线。
车站构造
[编辑]此站是位于国铁站出口右手边，该处设有木造车站大楼。月台是一座呈Y字形，1面2线的岛式月台，在晩年车站大楼右边的月台不再使用。
历史
[编辑]- 1915年（大正4年）5月1日 - 温泉电轨车站启用。
- 1943年（昭和18年）10月13日 - 公司合并，北陆铁道成立。成为北陆铁道车站。
- 1963年（昭和38年）7月19日 - 动桥线改名为山代线。
- 1968年（昭和43年）9月1日 - 车站业务委托了北铁交通社公司。
- 1971年（昭和46年）7月11日 - 加南线全线废止。
废止后
[编辑]车站遗址建成了新的道路，其馀用地用作扩展站前广场。
相邻车站
[编辑]曾经存在的路线
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 北国新闻朝刊“いしかわ文化万华镜 爱と人情の无人駅”，2020年9月17日
- ^ 北陸線（大聖寺駅～金沢駅間）IRいしかわ鉄道線、城端線（高岡駅～新高岡駅間）4月15日ICOCAサービスご利用開始～石川と富山がICOCAでつながる～ (PDF) (新闻稿). 西日本旅客铁道／IRいしかわ铁道／あいの风とやま铁道. 2017-01-31 [2020-02-01]. （原始内容存档 (PDF)于2019-05-25） （日语）.
- ^ 交通ICカード「ICOCA」の利用範囲拡大等について (PDF) (新闻稿). あいの风とやま铁道. 2017-01-31 [2020-02-01]. （原始内容存档 (PDF)于2019-05-25） （日语）.
- ^ 平成30年石川県統計書 (PDF). 石川县: 106. [2020-04-10]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-17） （日语）.
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 动桥站 - IR石川铁道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
