六号灭火轮 (1981年)
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六号灭火轮.svg){kind=small} Fire Boat 6 | |
|---|---|
 六号灭火轮（改装后） | |
| 概观 | |
| 舰种 | 灭火轮 |
| 制造厂 | 香港中华造船厂 |
| 服役 | 1981年 |
| 退役 | 2005年4月18日 |
| 现况 | 退役 |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 385吨 |
| 全长 | 35米 |
| 全宽 | 8米 |
| 吃水 | 3.2米 |
| 动力 | 主引擎：2个705千瓦康明斯柴油引擎[1] 发电机：2部85千瓦卡特彼勒发电机 |
| 最高速度 | 12节 |
| 续航距离 | 54小时 |
| 乘员 | 13名（另外可以载客57人） |
| 其它 | 升降台：一座50呎司落高升降台，可旋转，升降台设有1支水炮 子艇：2艘5.8米长的快艇，每设有2部70匹马力的舷外机；快艇上设有1个消防泵及1支水炮。 |
六号灭火轮（英文：Fire Boat 6）是香港消防处一艘已经退役的灭火轮，为其辖下两艘特制大型钢身灭火轮之一，于1981年起服役，为在海港碇泊或锚泊的船只提供海上消防服务，于1990年代接受过大型改装，至2005年4月18日由卓越号灭火轮替代才退役，退役前服务香港达24年。
六号灭火轮亦负责支援本港沿岸（尤其是青衣岛的油库和潜在危险装置，以及葵涌货柜码头）的灭火行动。此外，它为水底救援行动提供潜水支援服务，并在发生严重事故时可作为现场指挥站和伤者接收站。[2][3]
装备
[编辑]改装前
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改装后
[编辑]六号灭火轮曾于九十年代进行大型改装，将旋转升降台拆除，于同一位置安装一个大型瞭望台，瞭望台顶层设有1支主水炮／泡炮。
拆除船艉瞭望台，将船艉水炮移至船艉平台，增设2艘消防快艇停放架，并于船艉平台加设1座折叠式油压吊臂用以吊放快艇。
- 水炮／泡炮：共7支
- 船艏舰桥下平台1支水炮（B炮位）
- 舰桥顶平台2支水炮（左右各1支）
- 舰桥后瞭望台顶层1支主水炮／泡炮
- 船身左舷平台上1支水炮
- 船身右舷平台上1支水炮
- 船艉平台1支水炮（Y炮位）
- 子艇：2艘5.8米长的快艇，每艘设有2部70匹马力的舷外机；快艇上设有1个消防泵及1支水炮。
相关参见
[编辑]参考注释
[编辑]- ^ 立法会财务委员会 第十七次会议纪要 立法会FC143/00-01号文件 2001年6月29日
- ^ 立法会保安事务委员会 更换灭火轮 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 立法会CB(2)1689/00-01(05)号文件 2001年6月7日
- ^ 财务委员会讨论文件 （页面存档备份，存于互联网档案馆） FCR(2001-02)25 2001年6月29日