用户:Chowronald/Chowronaldlibrary/九龙巴士235线
| 九龙巴士（一九三三）有限公司235路线 | |
|---|---|
| The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd Route 235 | |
| 九龙巴士235线 | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 调度站 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） |
| 使用车辆 | 丹尼士巨龙11米（AD） 富豪超级奥林比安12米（3ASV） |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 安荫 |
| 途经 | 青山公路 沙咀道 荃湾 |
| 终点站 | 荃湾 |
| 线路长度 | 10.4公里 |
| 运行周期 | 28分钟 |
| 起点站运营时间 | 05:40－23:50 |
| 终点站运营时间 | 06:10﹣00:20 |
| 发车间隔 | 7－11分钟一班 |
| 票价 | HK$4.1 |
| 下行分段收费站点 | 无 |
| 上行分段收费站点 | 北葵涌街市往安荫 HK$3.1 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 无 |
| 竞争交通 | 新界区专线小巴83A线 |
历史
[编辑]- 1994年4月8日：配合安荫邨落成而投入服务。
- 1996年6月30日：往安荫方向绕经大白田街（近石荫东邨路段）。
- 1999年10月2日：往安荫方向不再绕经石荫巴士总站（今北葵涌街市）。
- 2005年7月1日：往荃湾方向改经大白田街、梨木道、童子街及石荫路。
- 2014年1月31日：本线改为双边总站，来往安荫及荃湾。
车资
[编辑]行车路线
[编辑]- 由安荫开：安足街、石排街、大白田街、梨木道、童子街、石荫路、石荫巴士总站、石荫路、童子街、梨木道、和宜合道、昌荣路、昌荣路回旋处、青山公路－葵涌段、青山公路－荃湾段、大涌道。
- 由荃湾开：大涌道、沙咀道、德士古道、荃富街、关门口街、青山公路、昌荣路回旋处、昌荣路、和宜合道、梨木道、童子街、石荫路、石荫巴士总站、石荫路、童子街、梨木道、大白田街、石排街及安足街。
车站一览
[编辑]| 荃湾方向 | 安荫方向 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 停站 | 巴士站名称 | 位置 | 车站 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 安荫巴士总站 | 安荫巴士总站 | 1 | 荃湾巴士总站 | 荃湾巴士总站 |
| 2 | 安荫邨盛荫楼 | 石排街 | 2 | 满乐大厦 | 沙咀道 |
| 3 | 裘锦秋中学 | 大白田街 | 3 | 戴麟趾夫人诊所 | 沙咀道 |
| 4 | 石荫东邨 | 大白田街 | 4 | 宝石大厦 | 沙咀道 |
| 5 | 北葵涌街市 | 北葵涌街市 | 5 | 名逸居 | 沙咀道 |
| 6 | 昌荣路 | 昌荣路 | 6 | 荃富街公园 | 荃富街 |
| 7 | 健全街 | 青山公路－葵涌段 | 7 | 大窝口铁路站 | 青山公路－葵涌段 |
| 8 | 大窝口铁路站 | 青山公路－葵涌段 | 8 | 国瑞路公园 | 青山公路－葵涌段 |
| 9 | 众安街 | 青山公路－荃湾段 | 9 | 昌荣路 | 昌荣路 |
| 10 | 建明街 | 青山公路－荃湾段 | 10 | 梨木道 | 和宜合道 |
| 11 | 荃湾巴士总站 | 荃湾巴士总站 | 11 | 北葵涌街市 | 北葵涌街市 |
| 12 | 12 | 石荫东邨 | 大白田街 | ||
| 13 | 13 | 安荫邨丰荫楼 | 石排街 | ||
| 14 | 14 | 安荫巴士总站 | 安荫巴士总站 | ||
用车
[编辑]现时本线使用8辆丹尼士巨龙11米（AD）及8辆富豪超级奥林比安12米（3ASV）双层空调巴士。
| 车牌 | 车队编号 | 所属车厂 | 备注 |
| EU 7248 | AD 3 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| EU 7767 | AD 6 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| EU 9513 | AD 9 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| EV 2021 | AD 12 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| EV 4297 | AD 15 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| EW 6304 | AD 33 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| EX 2116 | AD 40 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| EX 2369 | AD 41 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| JE 1672 | 3ASV 3 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| JH 1912 | 3ASV 54 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| JV 3031 | 3ASV 104 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| JX 7113 | 3ASV 121 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| JX 7797 | 3ASV 129 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| JX 7949 | 3ASV 134 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| JX 8314 | 3ASV 137 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| JX 8315 | 3ASV 138 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
用车演变史
[编辑]此路线开办线时，用车以三菱MK（AM143／FJ4266、AM170／GJ3652）及丹尼士飞镖（AA14／FP997、AA32／GE8603、AA37／GF8477、AA38／GF7823、AA49／GU719、AA50／GU1278）为主。1999年因北葵涌多个屋邨相继重建完成，令区内人口不断上升，单层巴士不胜负荷，改派富豪奥林比安11米（AV76／GF4070、AV161／GY7302、AV173／GZ3470、AV179／GZ5940、AV186／GZ8858、AV189／GZ9426、AV194／GZ9930、AV197／HA6667）行走。2000年改派原238M线的“黄柱龙”11米（AD145／GJ2779、AD147／GJ2795、AD148／GJ3073、AD250／GR2575、AD259／GR4640、AD263／GR5548、AD269／GR7513、AD272／GR8180）行走（因驾驶该路线的车长指该等车辆于荃湾地铁站巴士总站出站较困难）。
自2008年起，此路线不断换入车龄已届17年，行将退役的丹尼士巨龙11米（AD3／EU7248、AD6／EU7767、AD9／EU9513、AD12／EV2021、AD15／EV4297、AD33／EW6304、AD40／EX2116、AD41／EX2369，俗称“银柱龙”），该批车调入后一直服役于此路线直至退役，令此路线一度成为养老线。至2010年5月25日，因荔枝角车厂有不少满18年车龄的巴士到期退役，此路线开始加入低地台服务，用车以富豪超级奥林比安12米（3ASV24／JF7222、3ASV37／JG175、3ASV44／JG3533、3ASV121／JX7113、3ASV127／JX7494、3ASV130／JX7814）为主，以改善服务，而蛇车亦改回富豪奥林比安11米（AV442／HT1532、AV496／HT8415）行走。
2012年，此路线所有的蛇车字轨改为丹尼士三叉戟12米（ATR37／HW7486、ATR115／JA684）取代，令此路线全低地台化；自同年6月10日，全线改以富豪超级奥林比安12米（3ASV3／JE1672、3ASV54／JH1912、3ASV104／JV3031、3ASV121／JX7113、3ASV129／JX7797、3ASV134／JX7949、3ASV137／JX8314、3ASV138／JX8315）行走，为少数全线使用该车款行走的路线。
