讨论:西门子Velaro

你知道吗？

西门子Velaro曾于2014年3月25日通过新条目推荐投票，登上维基百科首页的“你知道吗？”栏位。

维基百科

本条目页依照页面评级标准评为丙级。
本条目页属于下列维基专题范畴：

铁道专题

（获评丙级、未知重要度）

	铁路主题查论编本条目页属于铁道专题范畴，该专题旨在改善中文维基百科铁道类内容。如果您有意参与，请浏览专题主页、参与讨论，并完成相应的开放性任务。
丙	根据专题质量评级标准，本条目页已评为丙级。
未知	根据专题重要度评级标准，本条目尚未接受评级。

德国专题

（获评丙级、中重要度）

	德国主题查论编本条目页属于德国专题范畴，该专题旨在改善中文维基百科德国相关主题类内容。如果您有意参与，请浏览专题主页、参与讨论，并完成相应的开放性任务。
丙	根据专题质量评级标准，本条目页已评为丙级。
中	根据专题重要度评级标准，本条目已评为中重要度。

新条目推荐讨论

本主题或以下段落文字，移动自Wikipedia:新条目推荐/候选。

在候选页的投票结果

和谐号CRH3型电力动车组是基于哪个技术平台开发的？
西门子Velaro条目由慕尼黑啤酒（讨论 | 贡献）提名，其作者为慕尼黑啤酒（讨论 | 贡献），属于“EMUs”类型，提名于2014年3月21日 04:04 (UTC)。
- (＋)支持，终于来了。不过Velaro CN一节似乎漏了CRH380B的内容。另外我在想，有没有必要提一下CRH380C？长客宣称该车型是在CRH380B基础上更改头型、牵引、控制系统的版本[1]，应该算衍生型。—思域无疆_{大道事体机器} 2014年3月22日 (六) 07:54 (UTC)[回复]
  - (：)回应：按照中国官方的说法，380B和380C都是具有“完全自主知识产权”的产品，因此不能被直接视为Velaro的变体。不过我在技术参数比较一节中还是加入了380B/BL的数据。-- 慕尼黑啤酒畅饮 2014年3月22日 (六) 10:04 (UTC)[回复]
    - (：)回应：摘自那篇文章：“以前公司生产的CRH380BL，技术上主要还是靠西门子，是以别人为主，离开别人不行”。380C之前，“完全自主”的应该是CRH380A。—思域无疆_{大道事体机器} 2014年3月22日 (六) 11:19 (UTC)[回复]
    - (：)回应：据另一篇报道[2]引述《人民铁道报》的文章，宣称380BL具有完全知识产权；新华社[3]也刊文表示380BL是“由唐车公司自主创新研制”。尽管我认为这些都是个笑话…-- 慕尼黑啤酒畅饮 2014年3月22日 (六) 11:41 (UTC)[回复]
    - (～)补充：已在Velaro CN一节补充了相关内容。-- 慕尼黑啤酒畅饮 2014年3月22日 (六) 12:00 (UTC)[回复]
      - (：)回应：个人认为这样写不错。—思域无疆_{大道事体机器} 2014年3月22日 (六) 12:15 (UTC)[回复]
- (＋)支持--SSR2000（留言） 2014年3月22日 (六) 15:18 (UTC)[回复]
- (＋)支持--Iflwlou [ M { 2014年3月23日 (日) 14:47 (UTC)[回复]
- (＋)支持，--Walter Grassroot (♬) 2014年3月24日 (一) 03:32 (UTC)[回复]