雅各布·费尔德赫伊曾·范赞滕
| 雅各布·费尔德赫伊曾·范赞滕 Jacob Veldhuyzen van Zanten | |
|---|---|
| 出生 | 1927年2月5日 荷兰利瑟 |
| 逝世 | 1977年3月27日（50岁） 西班牙特内里费岛特内里费北部机场 |
| 死因 | 航空事故 |
| 职业 | 飞行员 |
| 雇主 | 荷兰皇家航空 |
| 知名于 | 荷兰皇家航空首席飞行教练 特内里费空难 |
雅各布·路易斯·费尔德赫伊曾·范赞滕 （荷兰语：Jacob Louis Veldhuyzen van Zanten，1927年2月5日—1977年3月27日）是荷兰的一名机长和飞行教练。作为荷兰皇家航空（KLM）的首席飞行教练，他经常出现在KLM的广告宣传中。他作为KLM4805班机的机长，在特内里费空难中丧生。
生平
[编辑]雅各布·费尔德赫伊曾·范赞滕出生于荷兰利瑟。他于1950年4月18日开始为荷航担任飞行总监，并于1951年开始担任道格拉斯DC-3的副驾驶。 [1]空难发生时，他有11700个小时的飞行时间（其中1545个小时是在波音747上）。 [2]除了担任常规航空公司飞行员外，他还被提升为波音747的首席飞行教练。 [3]他去世时，他负责为荷航的所有飞行员提供这种飞机的培训，并且是荷航飞行训练部门的负责人。 [4]
逝世
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1977年3月27日，两架波音747客机在特内里费岛的洛斯罗德奥斯机场（现称为特内里费北部机场）相撞，事故造成583人死亡，是航空历史上最致命的事故（911事件除外）。荷航4805航班上的248名乘客和机组人员全部遇难，泛美1736航班中的335名乘客遇难，61人幸存。
在大雾弥漫的机场唯一跑道上，费尔德赫伊曾·范赞滕在没有起飞许可的情况下起飞，撞上了泛美飞机的顶部，该飞机在空中交通管制的指示下在跑道上反方向滑行中。荷航的机组人员已经知道泛美航空在跑道上滑行，但是他们认为它已经离开了跑道，大雾导致机组无法目视确认。费尔德赫伊曾·范赞滕的行为是被许多其他因素所导致的，包括与空中交通管制的沟通困难（口音和非标准用词）；他错误地认为他已经获得了起飞许可，可事实上他只获得了离场许可，而管制塔台则认为荷航机组仍按照指示在跑道上等待。[5]特内里费岛空难的消息传出后，荷航高管人员尝试找费尔德赫伊曾·范赞滕领导调查，结果才意识到他卷入了事故。[6]
参考文献
[编辑]- ^ Wie was Veldhuyzen van Zanten?. Project Tenerife. [23 January 2010]. （原始内容存档于16 February 2012） （荷兰语）.
- ^ Part One of the Spanish Report (PDF). Project Tenerife. [23 January 2010]. （原始内容 (PDF)存档于8 June 2020）.
- ^ Bartelski, Jan. Disasters in the air: mysterious air disasters explained. Airlife. 2001: ?. ISBN 978-1-84037-204-5.
- ^ Meisler, Stanley. 'He Is Going to Kill Us,' Pan Am Pilot Exclaimed. Los Angeles Times. 30 March 1977: B1.
- ^ Job, Macarthur. Air Disaster Volume 1. Fyshwick, Australia: Aerospace Publications. 1994: 174. ISBN 1875671110.
- ^ Smith, Patrick. A look back at the catastrophic chain of events that caused history's deadliest plane crash 30 years ago.. Salon. April 6, 2007 [December 21, 2012]. （原始内容存档于October 10, 2011）.