港铁小蚝湾车厂
港铁小蚝湾车厂 MTR Siu Ho Wan Depot | |||||
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 小蚝湾车厂外观及小蚝湾站预定地 | |||||
| 位置 |  香港新界离岛区大屿山小蚝湾 | ||||
| 地理坐标 | 22°18′29″N 113°58′59″E / 22.30806°N 113.98306°E | ||||
| 拥有者 | 香港铁路有限公司 | ||||
| 运营者 | 香港铁路有限公司 | ||||
| 途经线路 | 东涌线、机场快线、迪士尼线 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1998年6月22日 | ||||
| 车辆段信息 | |||||
| 车辆段类别 | 地面车厂 | ||||
| 列车库存 | 港铁机场铁路Adtranz-CAF列车 港铁机场铁路韩制列车 港铁迪士尼线列车 | ||||
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港铁小蚝湾车厂（英语：MTR Siu Ho Wan Depot）是东涌线、机场快线和迪士尼线的车厂，位于香港新界离岛区小蚝湾海滨，于1998年6月22日启用，占地30公顷[1]。
概况
[编辑]小蚝湾车厂是东涌线、机场快线和迪士尼线的车厂，位于大屿山东北部的小蚝填海地，机场快线和东涌线主线北侧，旁边正在兴建小蚝湾站，行政上属于离岛区，但亦接近荃湾区。该车厂由梁柏涛建筑师楼设计，承建商是瑞安建业和亚太建设[2]。此地并非与迪士尼线路轨连接，迪士尼线列车来往小蚝湾车厂，须途经机场快线和东涌线欣澳站至小蚝湾的一段共用路轨[3]。
小蚝湾车厂除了为机场铁路列车进行日常维修外，车厂西北面更附设趸船码头，供市区线[4]、东涌线、机场快线和迪士尼线海运到港的新直流电列车上岸。2015年南港岛线黄竹坑车厂仍未建成之时，南港岛线新列车暂时存放在此车厂并进行测试，待黄竹坑车厂落成再用船和车辆运往黄竹坑车厂。此外，车厂置放和拆解退役的市区线现代化列车；亦设有一个大型机务段，供所有在港铁市区线使用的机车停泊及进行定修、大修之用。
由于位置偏远，港铁因此安排了员工巴士，接载员工和承办商来往车厂至东涌站。
未来发展
[编辑]时任行政长官梁振英于2017年1月18日发表施政报告，内容提及本车厂为潜在铁路上盖物业发展项目，可于中长期提供不少于14,000个住宅单位及相关社区设施[5]。港铁就小濠湾车厂发展计划提出的环境影响评估报告，已于2017年11月获政府通过，法定规划程序已于2018年1月展开。
2020年11月25日，时任行政长官林郑月娥发表《施政报告》，提出启动小濠湾车厂用地上盖发展，认为落实上述项目将有助促进本港长远社会及经济发展。内容提及本车厂用地上盖发展制订了分区计划大纲图，根据最新评估可望在中长期提供约20,000个单位，当中约一半会是资助出售房屋单位。这是继80年代的港岛线康山发展后，40年后另一个利用铁路设施上盖发展，提供公营房屋的铁路项目。港铁表示非常期待参与发展小蚝湾车厂用地成为一个新社区。此新社区将容纳资助出售房屋及私营房屋，港铁将与政府通力合作，落实这个对本港有重要意义的项目。[6][7]
此上盖发展占地三十公顷，提供超过一百万平方米总楼面面积，以及三万平方米购物商场及多种社区设施。当中有约20,000个住宅单位，私人房屋及资助房屋约各占一半。首批约六千个公私营单位可望于2030年起入伙。[8]
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 小蠔灣車廠用地發展項目的最新進展. 政府新闻公报. 2022-09-23 [2024-03-15]. （原始内容存档于2024-03-15）.
- ^ 機場鐵路小濠灣主車廠. socam.[失效链接]
- ^ 地铁配线图，2005年12月，西铁千九车
- ^ 港铁市区线指观塘线、荃湾线、港岛线和将军澳线
- ^ 二零一七年施政报告（五） 房屋土地与交通运输：小蚝湾车厂用地及铁路沿线物业发展
- ^ 2020行政长官施政报告
- ^ 港铁欢迎政府计划进一步扩展铁路网及发展小蚝湾车厂用地
- ^ 〈港铁公司2020年业绩报告，第17页。2021年3月11日〉
