根知站
根知站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 车站站房（2008年8月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 根知 – ねち – Nechi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 新潟县糸鱼川市大字根小屋字松川道外274 | ||||
| 地理坐标 | 36°57′59.04″N 137°52′1.92″E / 36.9664000°N 137.8672000°E | ||||
| 拥有者 | 西日本旅客铁道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ネチ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1934年11月14日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1人次（不含下车乘客） 2020年 | ||||
| 服务 | |||||
■大糸线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 标高：90m | |||||
根知站（日语：根知駅／ねちえき Nechi eki */?）是位于日本新潟县糸鱼川市，隶属于西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路车站，每天提供7班普通列车前往南小谷站、2班往平岩站及9班次往糸鱼川站。本站是JR西日本管辖的大糸线区域中唯一保留可供列车交换的中途车站。2022年度的时间表共设定了3班列车会使用交换设施。[1]在2009年至2015年间，本站曾是糸鱼川市所有JR车站中在乘车人数上均有增长的车站。不过2016年度起便大下幅回落，2020年度更录得平均只有1人使用，和其他线内车站命运相近。
车站结构
[编辑]和同时期启用的颈城大野站一样，设有木制站舍1座，开业至今仍然使用。站舍内设有旧票务处、旧站务室及候车大堂。由于很早期已经是无人站，现时旧票务处及旧站务室均没有实际用途，售票窗口亦已被木板围封。[2][3]而车站和月台并不是位处同一水平，需利用数级梯级连接。
设有侧式月台2个，由本站南下一直至南小谷站的超过25公里路段，列车均无法进行交换（虽然平岩站设有保线用侧线，但上下行列车不能在同一时间于月台上停靠）。两边路轨均采用Y型转辙器。而在靠近站舍的月台外侧向颈城大野方向，亦跟平岩站一样，设有保线用侧线及车库1个，长度约为2辆。[2]
各月台的出入口均位于末端向小泷站方向，只设有梯级上落，并以平交道连接。有效长度方面，靠近站舍的月台为3辆；而离站舍较远的月台则为4辆。此外，离站舍较远的月台上则建有附设趟门的候车室，但靠近站舍的月台则没有任何候车设施。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 站舍侧 | ■大糸线 | 下行 | 糸鱼川方向 |
| 对侧 | 上行 | 平岩、南小谷方向 |
历史
[编辑]- 1934年11月14日：随国铁大糸北线糸鱼川～本站通车而开业，是最初的终点站。
- 1935年12月24日：随国铁大糸北线伸延至小泷站而变为中途站。
- 1957年8月15日：大糸北线与大糸南线贯通，改称名大糸线。
- 1972年10月2日：货运服务取消。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道（JR西日本）车站。
- 2014年：
- 11月22日：因发生2014年长野县北部地震，引起土石流，列车暂时停驶。[4]
- 11月24日：列车复驶。
- 2024年6月1日：为方便沿线居民转乘北陆新干线及促进大糸线的使用，由糸鱼川市、大町市及JR西日本共同安排于2024年6月1日至2025年3月31日为止，试行每天以巴士形式加开4班来往白马～糸鱼川之间的班次[5]，变相重新直通JR西日本及JR东日本的路段[6][7]。
使用人数
[编辑]| 乘车人员推算 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人数[8] | |
| 2004 | 9 | |
| 2005 | 13 | |
| 2006 | 10 | |
| 2007 | 11 | |
| 2008 | 8 | |
| 2009 | 6 | |
| 2010 | 8 | |
| 2011 | 9 | |
| 2012 | 13 | |
| 2013 | 14 | |
| 2014 | 11 | |
| 2015 | 11 | |
| 2016 | 6[9] | |
| 2017 | 5[9] | |
| 2018 | 4[9] | |
| 2019 | 3[9] | |
| 2020 | 1[9] | |
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ 根据JR西日本的最新官方时间表，上下行列车交换的时间分别是10:48、15:28/30及17:06。
- ^ 2.0 2.1 非官方車站介紹。. [2014-09-18]. （原始内容存档于2019-10-07）.
- ^ 另一個非官方車站介紹。. [2014-09-18]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 地震で一部不通の大糸线、JR西区间は全线再开へ。 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Response.jp，2014年11月26日。
- ^ 大糸线临时増便バス运行中！ （页面存档备份，存于互联网档案馆），糸鱼川市网页，2024年6月6日。
- ^ 记者が乘ったバスは乘客2人、糸鱼川―白马间の利用者増へ壁高く 大糸线临时増便バスの运行开始 【1日4往复の时刻表付き】 （页面存档备份，存于互联网档案馆），信浓每日新闻，2024年6月2日。
- ^ 大糸线临时増便バス８月の乘车人数増 ６～８月利用状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆），上越Times，2024年9月17日。
- ^ 统计いといがわ 第10章 运输・通信（2013年版） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 糸鱼川市《统计いといがわ》（令和3年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），第56页。
外部链接
[编辑]- JR西日本 根知站公式网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
