林思聪
 | 此条目需要补充更多来源。 (2018年4月24日) |
 | 此条目以编年体裁记载人物事迹。 |
| 林思聪 | |
|---|---|
| 个人资料 | |
| 性别 | 男 |
| 出生 | 1926年10月19日 中华民国福建省闽侯县 |
| 逝世 | 2017年8月27日（90岁） 台湾台北市北投区台北荣民总医院 |
| 国籍 | 中华民国 |
| 政党 |  中国国民党 |
| 军事背景 | |
| 效忠 | 中华民国 |
| 服役 |  中华民国陆军 |
| 军衔 |  中将 |
学历
| |
林思聪（1926年10月19日—2017年8月27日），字效民，福建闽侯人，中华民国陆军中将、台湾省政府交通处处长。
生平
[编辑]林思聪为1926年生[1]，陆军官校廿一期[2]，党籍属于中国国民党田单党部[3]。
军旅生涯
[编辑]先后参预九三炮战、八二三战役，坚守北碇阵地要点[4]。
1948年7月7日 四川成都，陸軍軍官學校(中央軍校)二十一期戰車科畢業 1948年9月1日 陸軍第一訓練處少尉聯絡官 1949年5月1日 陸軍戰車隊第二團輜重連少尉區隊附 1949年11月1日 陸軍第363師汽車排中尉排長 1949年12月21日 陸軍第363師1087團二營四連中尉副連長 1952年6月16日 陸軍第363師1087團一營一連上尉連長 1954年9月3日 參預九三砲戰，堅守北碇陣地 1956年6月1日 陸軍第69師第三科少校作戰官 1957年9月12日 陸軍第69師207團三營少校副營長 1958年8月23日 參預八二三砲戰 1959年6月12日 陸軍第69師205團少校作戰官 1962年8月12日 陸軍總部受訓學員入陸軍指揮參謀大學受訓 1963年7月1日 陸軍總部人事署中校參謀 1964年6月1日 陸軍預備訓練司令部第一訓練中心第三營中校營長 1966年3月1日 陸軍訓練作戰發展司令部訓練處戰鬥兵科中校科長 1967年1月1日 陸軍訓練司令部步兵訓練科上校科長 1970年8月16日 陸軍第302師第四旅上校旅長 ( 旅長期間受總統 蔣中正召見 ) 1972年4月16日 陸軍第302師師部上校參謀長 1973年9月1日 陸軍第二士官學校上校副校長兼教育長 1974年7月1日 陸軍軍官預備學校上校副校長 1974年12月6日 陸軍第309師上校副師長 1976年11月1日 陸軍步兵第193師上校副師長 1978年1月1日 晉陞陸軍少將 1978年4月11日 陸軍步兵第269師少將師長 (第二任師長) 1980年7月1日 陸軍後勤司令部少將參謀長 1981年11月1日 陸軍後勤司令部少將副司令 1983年1月1日 晉陞陸軍中將 1983年1月1日 陸軍後勤司令部中將副司令 1984年6月8日 台灣省政府交通處處長 1985年12月1日 奉令退伍為備役中將
交通处长
[编辑]1984年6月省府改组[5]。林思聪由时任省主席的邱创焕所圈选，以担任省府交通处处长[2]。同年6月7日，行政院通过各部会政务次长及台湾省政府委员任命案，核派林思聪为交通处处长[6]。
林思聪为五位来自军中的交通首长，前四位分别是任过陆军供应部司令的陈声簧、运输司令的陈来甲、联勤副总司令的常抚生和陆军师长的魏巍[7]。在戒严时期，因铁、公路运输、港湾管理，涉及军事、国防、治安等，所以交通单位会任用军职人员担任[5]。
当时林思聪初接时，受到台汽、台铁员工排斥为“军人处长”、“空降部队”[8]。该年7月《劳动基准法》公布施行，传统劳工转向积极争取权益[9]。对于时任省议员的苏贞昌质疑交通处官员多为军人担任，而非专才，林思聪也认为解严之后这种任用方式应该慢慢改过来[5]。交通处一位高级官员透露，林思聪有好长一段时间，每天下班后由他随侍在侧“伴读”，也正因如此，不久就对整体交通建设了若指掌[8]。
林思聪自认所处的系统虽不一样，但主持的工作却是可相连相通的交通事业，在走访省属各交通事业单位后，发现交通事业确实存有不少毛病，其中又以铁路局的病情较重。然而数年后，直到终于爆发台湾百年来的头一回罢驶事件--台湾铁路管理局司机员罢工事件。林思聪连夜勘查，并率续分区和所有铁路、台汽、港湾等基层员工面对面座谈，直接听取员工心声。[9]
林思聪器重于成功大学交管系科班毕业、先后担任交通处第一科科长的李宏生[10]及范植谷。在林思聪任内，面临了包括台铁、台汽罢驶，统联客运公司经营高速公路，及台汽与台东县鼎东客运三七分帐问题等，一一解决[8]。像是省议会倡议设置客运中途站，主要着眼于转运服务，但后来却反客为生，饮食业商人利益与炒地皮的民意代表左右了台汽的决策，到最后连监察院都介入，林思聪用想到一个简单的解决办法－－放弃中途站[11]。基隆港在他任内的支持下，完成诸多重大建设[12]。
1990年8月7日，林思聪倦勤，向省府主席连战提出口头辞职[13]。同年8月25日发生日月潭兴业号游艇沉没事故，林思聪被记过一次，随即申请提前退休[14]。在他提出自动请辞案获省府核准后，台汽产业工会第二运输处员工还多次向省主席连战递陈情书，要求慰留，甚至曾计划不惜以罢驶抗议[8]。经过林思聪日来密集沟通，台汽终于改变主意放弃休假，改用送行方式在11月1日到交通处欢送[15]。同月11月3日前往基隆港务局辞行，使与会的航运界人士辞行[12]。
林思聪成为省交通处“末代将军处长”，下一任处长严启昌则是交通处首任文职处长[8]。
退休
[编辑]2017年8月27日凌晨03:45因败血性休克病逝于台北荣民总医院，享寿九十二岁。2017年10月5日国防部陆军乐队及仪队，以军礼覆中华民国国旗及中国国民党党旗公祭。
2017年11月29日总统蔡英文核定颁发褒扬令，以示政府笃念忠荩之至意[4] 。
轶事
[编辑]1966年，时任成功岭第三营营长营长林思聪赠送五百元给上尉辅导长闻协庭，帮助他与妻子刘金美顺利搬家，当时闻协庭每月薪饷才四百元。后来2007年4月9日《自由时报》记者找到林思聪，说明遗孀刘金美想表达感谢。林思聪低调表示事情过这么久，已经记不得了，人过得好就好，不必跟道谢、不用在意。[1]
1988年3月9日，时任交通处长的林思聪，为奖赏澎湖县公共车船管理处处长沈乃寿经营澎湖公共车船业务良好，赠送后者一台二千四百西西裕隆黑色轿车的座车[16]。
参考
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 陈建志、刘力仁. 受助500元 感恩綿延41年. 《自由时报》. 2007-04-10 [2018-04-15]. （原始内容存档于2020-07-28） （中文（台湾））.
- ^ 2.0 2.1 杨省员. 邱創煥老部屬 林思聰 末代軍人交通處長. 《联合报》. 1993-05-14 （中文（台湾））.
- ^ 杨克华. 十三全代表選情分析 警務系統最單純 田單黨部有得爭. 《联合报》. 1988-05-08 （中文（台湾））.
- ^ 4.0 4.1 褒揚令－林思聰. 中华民国总统府. 2017-11-29 [2018-04-24]. （原始内容存档于2020-07-28） （中文（台湾））.
- ^ 5.0 5.1 5.2 赖淑姬. 省政閒談 度量衡檢定所 兩個婆婆 交通處星星多 將官天下. 《民生报》. 1987-10-13 （中文（台湾））.
- ^ 部會政務次長、省府委員 政院院會通過 總統命令發布 常務次長．經建會主委亦通過任命. 《经济日报》. 1984-06-08 （中文（台湾））.
- ^ 台灣省交通處長 內定林思聰接任. 《联合报》. 1984-06-07 （中文（台湾））.
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 阎凤婷. 做事，展現軍人本色 做官，絕對負責盡職 林思聰不戀棧贏得了尊敬. 《经济日报》. 1991-03-03 （中文（台湾））.
- ^ 9.0 9.1 杨克华. 《焦點人物》 林思聰 鬥志昂然未曾稍戢 鐵軌的傷痕劃過心田. 《联合报》. 1988-05-09 （中文（台湾））.
- ^ 胡明扬. 由親密關係演成反目成仇 林思聰 李宏生 恩怨難了. 《民生报》. 1990-03-19 （中文（台湾））.
- ^ 赖淑姬. 一碗好菜大家爭著吃! 中途站諸多後遺症 林思聰苦思醫療法. 《民生报》. 1984-12-23 （中文（台湾））.
- ^ 12.0 12.1 万中一. 林思聰赴基辭行. 《经济日报》. 1990-11-04 （中文（台湾））.
- ^ 杨克华. 林思聰倦勤請辭. 《联合报》. 1990-08-08 （中文（台湾））.
- ^ 唐福春. 對鐵路局監督不週 嚴啟昌 記過一次. 《联合报》. 1992-01-16 （中文（台湾））.
- ^ 杨克华. 密集溝通奏效 明天集體休假抗議計畫胎死腹中 台汽員工後天歡送林思聰. 《联合报》. 1990-10-30 （中文（台湾））.
- ^ 吕云腾. 沈乃壽 車船營運有功 交通處長賞座車一部. 《联合晚报》. 1990-03-19 （中文（台湾））.