奥多摩站

奥多摩站*
奥多摩站*
	站房（2021年9月）
日语名称
	奧多摩 – おくたま – Okutama
车站概览
位置	日本东京都西多摩郡奥多摩町冰川210
地理坐标	35°48′32.86″N 139°5′47.81″E / 35.8091278°N 139.0966139°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	タマ
历史
启用日期	1944年（昭和19年）7月1日
上车人次; 统计年度	平均每日929人次（不含下车乘客） ; 2016年
邻近车站
位置
位置
备注
	原名冰川站，1971年改用现名;

奥多摩站（日语：奧多摩駅／おくたまえき^{Okutama eki */?}）是位于东京都西多摩郡奥多摩町冰川，属于东日本旅客铁道（JR东日本）青梅线的铁路车站。此站是青梅线的终点站，也是东京都内最西端车站。海拔343米，只比东京铁塔（顶端海拔高351米）低8米，是东京都内的JR车站中海拔最高的车站。

车站结构

本站是地面车站，月台设计为岛式月台1面2线。一般列车班次只会使用1号月台，2号月台虽然能容纳6辆编组的列车，但因为月台为弧形，列车停靠时会和月台有很大的空隙，因此平日只有早上一班列车使用，周末和假日也只有“假日快速奥多摩”号（6辆编组列车）、少部分普通列车班次和临时列车班次使用。

站房为两层式建筑，剪票口设于地面，旁边是由奥多摩观光协会营运的商店，二楼则是车站画廊和餐厅。由于奥多摩站是JR东日本的直营站，站内设有自动售票机和简易Suica闸机，但没有绿色窗口。

车站两个月台的出发提示乐曲是一首名为“どんぐりころころ”的童谣。由于两个月台的乐曲采用不同段落，因此两者有不少差异。

月台配置

月台	路线	目的地
1、2	青梅线	拜岛、立川、新宿、东京方向

验票口(2022年4月)
月台(2022年4月)

使用情况

2019年（令和元年）度1日平均上车人次为866人。近年的推移如下表。

各年度1日平均上车人次^{[统计 1]}
年度	1日平均上车人次	来源
1990年（平成02年）	1,622	^{[* 1]}
1991年（平成03年）	1,541	^{[* 2]}
1992年（平成04年）	1,611	^{[* 3]}
1993年（平成05年）	1,586	^{[* 4]}
1994年（平成06年）	1,510	^{[* 5]}
1995年（平成07年）	1,527	^{[* 6]}
1996年（平成08年）	1,460	^{[* 7]}
1997年（平成09年）	1,394	^{[* 8]}
1998年（平成10年）	1,499	^{[* 9]}
1999年（平成11年）	1,500	^{[* 10]}
2000年（平成12年）	^{[JR 1]}1,401	^{[* 11]}
2001年（平成13年）	^{[JR 2]}1,302	^{[* 12]}
2002年（平成14年）	^{[JR 3]}1,054	^{[* 13]}
2003年（平成15年）	^{[JR 4]}975	^{[* 14]}
2004年（平成16年）	^{[JR 5]}984	^{[* 15]}
2005年（平成17年）	^{[JR 6]}955	^{[* 16]}
2006年（平成18年）	^{[JR 7]}921	^{[* 17]}
2007年（平成19年）	^{[JR 8]}925	^{[* 18]}
2008年（平成20年）	^{[JR 9]}913	^{[* 19]}
2009年（平成21年）	^{[JR 10]}915	^{[* 20]}
2010年（平成22年）	^{[JR 11]}902	^{[* 21]}
2011年（平成23年）	^{[JR 12]}877	^{[* 22]}
2012年（平成24年）	^{[JR 13]}885	^{[* 23]}
2013年（平成25年）	^{[JR 14]}919	^{[* 24]}
2014年（平成26年）	^{[JR 15]}892	^{[* 25]}
2015年（平成27年）	^{[JR 16]}966	^{[* 26]}
2016年（平成28年）	^{[JR 17]}929	^{[* 27]}
2017年（平成29年）	^{[JR 18]}916	^{[* 28]}
2018年（平成30年）	^{[JR 19]}934	^{[* 29]}
2019年（令和元年）	^{[JR 20]}866

至货物处理废除前的近年年间发着吨数如下表。

年度	总数		车携货物		集装箱货物		来源
年度	发送吨数	到着吨数	发送吨数	到着吨数	发送吨数	到着吨数	来源
1990年（平成02年）	1,485,323	74,984	1,485,323	74,984			^[2]
1991年（平成03年）	1,353,549	68,264	1,353,549	68,264			^[3]
1992年（平成04年）	1,233,297	55,900	1,233,297	55,900			^[4]
1993年（平成05年）	1,336,098	68,234	1,336,098	68,234			^[5]
1994年（平成06年）	1,398,053	72,714	1,398,053	72,714			^[6]
1995年（平成07年）	1,295,630	70,248	1,295,630	70,248			^[7]
1996年（平成08年）	1,311,242	107,726	1,311,242	107,726			^[8]
1997年（平成09年）	1,115,894	110,600	1,115,894	110,600			^[9]
1998年（平成10年）	366,810	40,278	366,810	40,278			^[10]
1999年（平成11年）							^[11]

车站周边

青梅街道（国道411号）
日原街道
多摩川
日原川
西东京巴士五日市营业所冰川车库
奥多摩町政府办公室
奥多摩观光资讯中心
奥多摩邮政局
萌ぎ的汤
日原锺乳洞
奥多摩湖

公车路线

1号站台：奥20、21系统往日原锺乳洞
2号站台：奥20、21系统往奥多摩湖、留浦、丹波、小菅、峰谷、鸭泽西
3号站台：奥30、31系统往川井站、上日向、清东桥

历史

1944年（昭和19年）7月1日：青梅线御岳－本站一段通车，同日本站（冰川站，ひかわえき）开业，当时由运输通信省（日本国有铁道前身）管辖。
1952年（昭和27年）12月16日：为了搬运兴建小河内水坝的建筑材料的专用铁路小河内线开通，路线由东京都水道局建设和营运。
1957年（昭和32年）5月10日：由于水坝接近完工，小河内线停驶。路线于1960年代转让予西武铁道，1970年代再转让予奥多摩工业。
1971年（昭和46年）2月1日：改称为“奥多摩站”。
1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道和日本货物铁道（JR货物）接手经营。
1997年（平成9年）：获选为“关东车站百选”之一。
1998年（平成10年）8月13日：货运列车最后一天行驶。
货运列车主要经前述专用铁路驶往奥多摩工业的厂房，运送石灰石到旗下其他厂房。最后一般列车则以滨川崎站附近的水泥工厂为终点站。
1999年（平成11年）3月25日：货运业务（由JR货物营运）停业。
2002年（平成14年）2月8日：智能卡Suica开始使用。
2006年（平成18年）4月21日：车站画廊落成启用。同时两个月台的出发提示乐曲更换成一首名为“どんぐりころころ”的童谣。

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

青梅线

■快速（青梅线内各站停车）、■各站停车

白丸（JC 73）－奥多摩（JC 74）

奥多摩工业

水根货物线（休止中）

奥多摩－（货）水根（日语：水根駅）

参考资料

^ 各駅の乗車人員（2014年）. JR东日本. [2016-05-28]. （原始内容存档于2001-05-06）.
^ 第42回东京都统计年鉴 222ページ
^ 第43回东京都统计年鉴 228ページ
^ 第44回东京都统计年鉴 222ページ
^ 第45回东京都统计年鉴 232ページ
^ 第46回东京都统计年鉴 218ページ
^ 第47回东京都统计年鉴 236ページ
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^ 第49回东京都统计年鉴 252ページ
^ 第50回东京都统计年鉴 252ページ
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使用情况

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JR东日本2000年度以后上车人次

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^ 各駅の乘车人员（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

东京都统计年鉴

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外部链接

车站资讯（奥多摩站）：东日本旅客铁道

35°48′33.31″N 139°5′48.21″E / 35.8092528°N 139.0967250°E / 35.8092528; 139.0967250

[1] 各駅の乗車人員（2014年）. JR东日本. [2016-05-28]. （原始内容存档于2001-05-06）.

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查论编关东车站百选
第1回选定	东京 - 上野 - 原宿 - 国际展示场 - 高尾 - 奥多摩 - 柴又 - 浅草 - 三之轮桥 - 北镰仓 - 强罗 - 绿园都市 - 横须贺 - 镰仓高校前 - 船桥日大前 - 公津之杜 - 犬吠 - 明觉 - 长瀞 - 新守谷 - 真冈 - 日光 - 横川 - 水沼 - 河口湖 - 大月
第2回选定	府中 - 溜池山王 - 国立 - 两国 - 都厅前 - 三轩茶屋 - 御台场海滨公园 - 秦野 - 上大冈 - 樱木町 - 八景岛 - 大雄山 - 中心北 - 航空公园 - 馆林 - 西桐生 - 上总鹤舞 - 大多喜 - 流山 - 镰谷大佛 - 印西牧原 - 那珂凑 - 上三依盐原温泉口 - 足利 - 胜沼葡萄乡
第3回选定	御茶之水 - 御岳 - 后乐园 - 东久留米 - 天王洲岛 - 横滨 - 根府川 - 片濑江之岛 - 日吉 - 若叶台 - 神奈川 - 极乐寺 - 深谷 - 高坂 - 三峰口 - 下仁田 - 舞滨 - 馆山 - 县厅前 - 常陆野牛久 - 鹿岛大野 - 佐野 - 益子 - 身延
第4回选定	新宿 - 驹込 - 神泉 - 羽田机场^注1 - 田园调布 - 银座 - 东大岛 - 多摩中心 - 海芝浦 - 镰仓 - 大矶 - 新横滨 - 相模大野 - 梦丘 - 踊场 - 西武秩父 - 土合 - 成田机场 - 和田浦 - 印旛日本医大 - 玉川村 - 腾波之江 - 鉾田^注2 - 樱川^注2 - 东武日光
注1：对应车站为羽田机场第1、第2航站楼和羽田机场第3航站楼　注2：已停用

车站结构

月台配置

使用情况

车站周边

公车路线

历史

相邻车站

参考资料

使用情况

相关条目

外部链接