卡姆奇克隧道
| 卡姆奇克隧道 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 地点 |  乌兹别克斯坦，纳曼干州帕普区 |
| 状况 | 使用中 |
| 铁路线 | 安格连－帕普铁路 |
| 贯穿 | 库拉米山 |
| 起点 | 41°09′09″N 70°27′17″E / 41.152380°N 70.454819°E |
| 终点 | 41°04′15″N 70°42′07″E / 41.070931°N 70.702033°E |
| 运营数据 | |
| 动工于 | 2013年 |
| 贯通于 | 2016年2月27日 |
| 启用于 | 2016年6月22日 |
| 总造价 | 4.55亿美元 |
| 业主 | 乌兹别克斯坦铁路 |
| 施工单位 |  中国中铁隧道集团 |
| 通行类别 | 铁路列车 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 19,268米（11.973英里） |
| 轨道数目 | 单线铁路 |
| 轨距 | 1,520毫米（4英尺11+27⁄32英寸） |
| 线路图 | |
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卡姆奇克隧道（乌孜别克语: Kamchiq tunnelda），一译甘姆奇克隧道，为乌兹别克斯坦安格连－帕普铁路的一处隧道，全长19,268米（11.973英里）[1]，为中亚最长的铁路隧道[2]。该隧道横贯库拉马山脉，将乌兹别克斯坦东部被山脉阻隔的费尔干纳、安集延、纳曼干三州和该国其余地区连结在了一起。[2][3]
建设
[编辑]卡姆奇克隧道由中国中铁隧道集团与乌兹别克斯坦铁路合作兴建，其经过7个断层。工程开始于2013年9月，2016年2月27日全隧贯通[2]。于2014年1月曾发生雪崩，隧道口遭78米厚的积雪掩埋，导致工程延误。隧道于2016年6月22日通车[4]。
参见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 刘一, 谢大文. 乌兹别克斯坦Qamchiq特长铁路隧道缩短工期方案探讨. 隧道建设. 2016, 36 (5): 600–605.
- ^ 2.0 2.1 2.2 谢亚宏. “中国技术”打通中亚最长隧道. 人民日报. 2016-02-29 [2016-05-25]. （原始内容存档于2020-11-07）.
- ^ 中亚第一长隧道见证中国速度. 中华人民共和国外交部. 2023-05-16 [2023-11-25]. （原始内容存档于2023-11-25）.
- ^ 李建敏 魏建华. 习近平同乌兹别克斯坦总统卡里莫夫共同出席“安格连-帕普”铁路隧道通车视频连线活动. 新华社. 2016-06-23 [2016-06-28]. （原始内容存档于2017-08-11）.
- Tunnelda burg'ulash, kovlash ishlari muddatidan oldin tugatildi. Uzbek Railways. 2016-02-27 [2016-03-03]. （原始内容存档于2016-03-12）.