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宝成铁路 全称宝鸡—成都铁路，原名天成铁路或天水—成都铁路，是中华人民共和国一条从陕西省宝鸡市通往四川省成都市的铁路，全长676公里。线路于1956年7月12日全线接轨，1958年1月1日通车，是中国大陆第一条电气化铁路；成都至广元段由成都铁路局管辖，广元至宝鸡段由西安铁路局管辖。作为沟通中国西北、西南两地区的首条铁路干线，该线路也是中国铁路「八纵八横」铁路网主骨架的建构策略中「八纵」之一兰昆通道的一部分。线路成都至阳平关段为双线，阳平关至宝鸡段因地形限制为单线。迄今为止，该线路凭借超过30‰的最大坡度和不足300米的最小曲线半径仍保持着中国大陆全境铁路线网坡度最大、曲线半径最小线路的纪录；全线现使用电力机车运行，其中宝鸡至秦岭段设秦岭补机队（现西局新段秦北运用车间），通过在该段线路运用补机加大机车牵引和制动能力。2018年1月，该线路入选第一批“中国工业遗产保护名录”。 Ⓕ 中国铁路专题第一个典范条目 2023年6月7日获评优良条目 2023年7月12日作为优良条目展示于首页 2024年1月1日获评典范条目 2024年1月6日作为典范条目展示于首页1
D3⅞次 “楚之韵”红旗列车是中国铁路运行于北京与武汉两地之间的既有线动力集中式动车组列车，自2024年1月10日开行。由武汉局集团武汉客运段负责客运任务。列车使用复兴号CR200J型电力动车组，沿西长联络线、京广铁路及其汉口联络线运行，行程1205公里。途经北京、河北、河南、湖北共四个省级行政区。列车最高时速达160公里，其中北京西至汉口运行时长为10小时30分，车次号为D37次，汉口站至北京西站运行时长为10小时38分，车次号为D38次。 Ⓖ 协作 2024年1月28日获评优良条目 2024年2月21日作为优良条目展示于首页	青石崖站 是位于陕西省宝鸡市渭滨区益门乡的一座四等铁路车站，地处宝成铁路全线坡度最大的区段，是该线路在秦岭高坡区段的一个重要列车会让点，也是其全线海拔最高、曲线半径最小的车站，由中国铁路西安局集团管理。车站距离宝鸡站38公里，建于1956年，邮政编码721006，现办理客货运业务；车站及其上下行区间均已电气化。 正在优良条目评选