名古屋高速1號楠線
（重定向自黑川出入口）
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 名古屋高速1號楠線的地圖 | |
| 道路信息 | |
| 道路總長 | 5.6公里（3.5英里） |
| 启用时间 | 1988年 - 1995年 |
| 主要连接道路 | |
| 起點 |  日本愛知縣名古屋市東區東片端JCT |
| 名古屋高速都心環狀線 名古屋第二環狀自動車道 名古屋高速11號小牧線 | |
| 終點 | 日本愛知縣名古屋市北區楠JCT |
| 公路系統 | |
| 名古屋高速道路 （收費） | |
名古屋高速1號楠線（日语：名古屋高速1号楠線／なごやこうそく1ごうくすのきせん Nagoya kōsoku 1 gō Kusunoki sen */?）是一條連接日本愛知縣名古屋市東區東片端JCT與同市北區楠JCT的名古屋高速道路路線。
概要
[编辑]連接高速道路
[编辑]- 名古屋高速都心環狀線（於東片端JCT連接）
- 名古屋第二環狀自動車道（於楠JCT連接）
- 名古屋高速11號小牧線（於楠JCT連接）
設施
[编辑]- 設施名稱欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用。
- （間）為以其他道路為媒介接續的間接接續。
- IC為交流道的簡寫，JCT為系統交流道的簡寫。
| 出入口編號 | 中文設施名 | 日文設施名 | 英文設施名 | 接續路線名 | 起點起計 （公里） |
備註 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 東片端JCT | 東片端JCT | Higashi-Kataha |  名古屋高速都心環狀線
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0.0 | 東區 | ||
| 101 | 東片端入口 | 東片端入口 | Higashi-Kataha |  國道41號（機場線）（間）外堀通 |
0.6 | 小牧方向入口 | ||
| 112/102 | 黑川出入口 | 黒川出入口 | Kurokawa | 名古屋市道東志賀町線 （間） 國道41號（間）愛知縣道102號名古屋犬山線 |
1.8 | 都心環狀方向出入口 | 北區 | |
| 113/103 | 小牧方向出入口 | |||||||
| - | 萩野出入口 | 萩野出入口 | Hagino | 國道41號（機場線）
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小牧方向入口 部分開通時的暫定出入口 廢除 | |||
| - | 楠公路收費站 | 楠本線料金所 | Kusunoki | - | 5.0 | 都心環狀方向 | ||
| 114/104 | 楠出入口 | 楠出入口 | Kusunoki | 國道41號（機場線） （間）  國道302號（名古屋環狀2號線）
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5.4 | 都心環狀方向出入口 | ||
| - | 楠JCT | 楠JCT | Kusunoki | C2 名古屋第二環狀自動車道 | 5.6 | |||
 名古屋高速11號小牧線 名神、小牧方向
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历史
[编辑]- 1988年12月21日 : （臨時）楠出入口至萩野出入口開通。
- 1991年3月19日 : 東名阪自動車道（均一區間）（現：名古屋第二環狀自動車道）勝川IC至清洲東IC開通，楠出入口至楠JCT也同時開通。
- 1994年11月16日 : 路線延長工程，全線關閉。
- 1995年9月19日 : 全線重開，並且新區間東片端JCT至萩野出入口開通，同日，萩野出入口停用。
- 1997年10月13日 : 黑川出入口啟用。
- 2001年3月11日 : 楠JCT可以連接11號小牧線。
交通流量
[编辑]平日24小時交通流量（平成17年度道路交通普查）
- 愛知県名古屋市北區中切町 : 71,486
参考資料
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