電鐵石田站
外观
電鐵石田站 | |||||
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日语名称 | |||||
電鉄石田 – でんてついしだ – Dentetsu-Ishida | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 富山縣黑部市岡253-2 | ||||
地理坐标 | 36°51′57.96″N 137°25′24.24″E / 36.8661000°N 137.4234000°E | ||||
拥有者 | 富山地方鐵道(地鐵) | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 2面2線 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1940年6月1日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日277[1]人次(不含下車乘客) 2017 | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
無人站 |
電鐵石田站(日语:電鉄石田駅/でんてついしだ Dentetsu-Ishida eki */?)是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站,座落於富山縣黑部市,車站編號為T26,現時為無人站。「石田」一名源自於町村制時期所建立的「石田村」。
自本站起,下行列車將遠離海岸線,向內陸方向進發。
車站構造
[编辑]站房
[编辑]以混凝土及鋼架建成的兩層站房1座,玄關前的屋簷及兩側圓柱是當時較少採用的西洋建築風格。右側為原站務室,現已棄用,閣樓則不對外開放。
採用開放式的閘口,通過閘口後,右側即為往宇奈月溫泉方向的月台,橫過平交道後可到達往電鐵富山站的月台。
月台配置
[编辑]設有側式月台2個,有效長度為3輛。本站路軌採用「直入讓出」的模式,所有列車均靠左側通行,且由主路軌直駛進入月台;但出站時,卻變成為側線進入另一方的主路軌,固此兩線並無主副線之分別,與Y型轉轍器的原理相同。
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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(靠近站房) | ■本線 | 下行 | 電鐵黑部、舌山、宇奈月溫泉方向 | |
(遠離站房) | 上行 | 新魚津、電鐵富山方向 |
歷史
[编辑]- 1937年5月31日:為方便進行列車交換,於本址設立了「石田第二信號所」。
- 1940年6月1日:昇格為車站,改稱「電鐵石田站」。由於在早1個月前富山電氣鐵道把石田港線(三日市站~石田港站)廢線,為免令乘客和舊線引起誤會,因此加上「電鐵」以作區別。
- 1943年1月1日:富山縣內各鐵道路線全部統一由富山電氣鐵道統一管理[2]。
- 1958年:站房改建[3]。
- 2019年3月16日:增設車站編號[4]。
利用人數
[编辑]乘車人數推算 | |||||||
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年度 | 1日平均人數[1] | 年度 | 1日平均人數 | 年度 | 1日平均人數 | 年度 | 1日平均人數 |
1973 | 1,285[5] | 1991 | 634 | 2001 | 634 | 2011 | 267 |
1975 | 1,244 | 1992 | 608 | 2002 | 271 | 2012 | 257 |
1977 | 1,171 | 1993 | 574 | 2003 | 252 | 2013 | 254 |
1979 | 1,181 | 1994 | 521 | 2004 | 263 | 2014 | 252 |
1981 | 1,139 | 1995 | 441 | 2005 | 269 | 2015 | 262 |
1983 | 992 | 1996 | 398 | 2006 | 276 | 2016 | 255 |
1985 | 881 | 1997 | 351 | 2007 | 279 | 2017 | 277 |
1987 | 750 | 1998 | 318 | 2008 | 276 | ||
1989 | 672 | 1999 | 290 | 2009 | 257 | ||
1990 | --- | 2000 | 276 | 2010 | 258 |
相鄰車站
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 1.0 1.1 統計黒部—黒部市統計書(平成30年度),第82頁。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 富山地方鐵道株式會社(編):《富山地方鉄道五十年史》,1983年3月;富山地方鐵道。
- ^ 《写真アルバム 新川の昭和》,いき出版;2012年9月9日,第132頁
- ^ 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字 2-3月 (页面存档备份,存于互联网档案馆),Response,2019年2月18日。((ja))
- ^ 統計黒部—黒部市統計書(平成25年度),第82頁。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
外部連結
[编辑]- 富山地方鐵道電鐵石田站官方網頁 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)