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蘇黎世電車

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蘇黎世電車
車站大街,蘇黎世的主要購物街
運行
位置蘇黎世
啓用1882年
状态營運中
路綫15[1]
所有者蘇黎世市政府
運營者蘇黎世交通管理局英语Verkehrsbetriebe Zürich
基礎建設
軌距1,000毫米(3英尺3+38英寸)
推進系統電動
電氣600 V DC 架空電纜
車數258
數據
雙綫長72.9 km(45.3 mi)[2]
軌道全長171.9 km(106.8 mi)[2]
路綫長度118.7 km(73.8 mi)[2]
乘客數量
(2012年)
2.05 億[3]
概括
網站www.vbz.ch
阅兵广场站

電車蘇黎世公共交通的重要一環,至2019年共有15條路線,為市內大部分社區提供服務。電車服務可以追溯到1880年代,當時還是以馬匹拉動,至1890年代才開始電氣化[4]。每條路線最初分別由不同的公司所營運,至1930年代中旬,蘇黎世交通管理局英语Verkehrsbetriebe Zürich的前身蘇黎世電車公司(Städtische Strassenbahn Zürich)將之合併,將軌距統一為米軌,並大興土木築建延線[4]

列車

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圖片 編號 型號 分類英语Swiss locomotive and railcar classification 載客量(站立/座位) 備註
Zürich Be 4-6 Tram 2000 2034 Bellevue 2001-2098 Tram 2000 Be 4/6 50/54 共78輛,分兩期到付(1976至78年,和1985至87年),車體分為兩卡,全長21.4米(70英尺) ,寬2.2米(7英尺3英寸),多以組合模式運作[5][6]
A Tram 2000 tram with low-floor centre section 2099-2121 Tram 2000 Be 4/8 68/75 1992至93年付運的列車與2001-2098同為兩卡設計,1999至2005年出廠的改為3卡,列車總長度為28米(92英尺),寬2.2米(7英尺3英寸) ,外號為「Sänfte[5][6][7]
Zürich Be 4-6 Tram 2000 2303 Seebach 2301-2315 Tram 2000 Be 4/6 50/57 1978年出廠,與2001-2098同為兩卡設計,但沒有駕駛席,必須掛接另一Tram 2000列車行駛,長21.4米(70英尺),寬2.2米(7英尺3英寸)[5][6]
A single-section Tram 2000 Pony car 2401-2435 Tram 2000 Be 2/4 35/41 分兩期到付(1985至87年,和1992至93年),單卡的車體,與2301-2315一樣,沒有駕駛席,必須掛接另一Tram 2000列車行駛,長15.4米(51英尺),寬2.2米(7英尺3英寸) ,外號為「Pony[5][6]
A Bombardier Cobra low-floor tram on typical VBZ street track 3001-3088 龐巴迪眼鏡蛇英语Bombardier Cobra Be 5/6 90/113 共88輛低地台的龐巴迪眼鏡蛇英语Bombardier Cobra於2001至2010年間付運,列車分為5卡,總長36米(118英尺),寬2.4米(7英尺10英寸)[5][8]
4001-4070 庞巴迪 Flexity英语Bombardier Flexity Be 6/8 91/188 共70輛低地台的庞巴迪 Flexity英语Bombardier Flexity於2020至2027年間付運,列車分為7卡,總長43米(141英尺),寬2.4米(7英尺10英寸)。[9][10]

車票

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售票機

蘇黎世電車採用信用乘车系统,每個車站都設有售票機,乘客上車前必需確保持有有效車票,上車時沒有閘口核實,但是會有票務員抽樣檢查,如果乘客未能出示有效車票,票務員會發出告票,當場罰款[11]

參考

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  1. ^ Gleisplan - Straßenbahn Zürich mit Glattal [Trackplan - Zürich with Glattal] (PDF). 2014-01-23 [2014-06-21]. (原始内容存档 (PDF)于2021-02-12) (德语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Startseite VBZ - Die VBZ - Porträt - Zahlen & Fakten - Linien [Home VBZ - VBZ - Portrait - Facts & Figures - Lines]. Stadt Zürich [City of Zürich]. [2014-05-25]. (原始内容存档于2021-05-11) (德语). 
  3. ^ Startseite VBZ - Die VBZ - Porträt - Zahlen & Fakten - Fahrgastzahlen [Home VBZ - VBZ - Portrait - Facts & Figures - Ridership]. Stadt Zürich [City of Zürich]. [2014-05-25]. (原始内容存档于2020-10-29) (德语). 
  4. ^ 4.0 4.1 Facts & figures - Corporate history. VBZ. [2012-05-26]. (原始内容存档于2012-10-07). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 VBZ - Portrait - Facts & figures - Vehicles. City of Zürich. [2012-05-04]. (原始内容存档于2012-10-07). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 VBZ - Fahrzeuge - Unsere Fahrzeuge - Trams - Tram 2000 [VBZ - Vehicles - Our vehicles - Trams - Tram 2000]. City of Zürich. [2012-05-29]. (原始内容存档于2015-07-22) (德语). 
  7. ^ VBZ - Fahrzeuge - Unsere Fahrzeuge - Trams - Tram 2000 Sänfte [VBZ - Vehicles - Our vehicles - Trams - Tram 2000 Sänfte]. City of Zürich. [2012-05-29]. (原始内容存档于2016-03-12) (德语). 
  8. ^ VBZ - Fahrzeuge - Unsere Fahrzeuge - Trams - Cobra [VBZ - Vehicles - Our vehicles - Trams - Cobra]. City of Zürich. [2012-05-29] (德语). [失效連結]
  9. ^ Das erste Flexity-Tram kurvt durch Zürich – aber Passagiere dürfen noch lange nicht mitfahren. Neue Zürcher Zeitung. 25 November 2019 [25 November 2019]. (原始内容存档于2024-11-13) (德语). 
  10. ^ More FLEXITY Trams For Zürich. Railvolution. [2024-05-04]. (原始内容存档于2024-04-04) (英语). 
  11. ^ VBZ - Automatic ticket machine. City of Zürich. [2012-05-21]. (原始内容存档于2013-01-24). 

文獻

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  • Bodmer, Hans. Das Tram in Zürich 1928 bis 1962 [The Tram in Zürich 1928 to 1962]. Erfurt: Sutton Verlag GmbH. 2011. ISBN 9783866809291 (德语). 
  • Galliker, Hans-Rudolf. Tramstadt: Verkehrsplanung, öffentlicher Nahverkehr und Stadtentwicklung am Beispiel der Stadt Zürich [Tram City: Transport Planning, Local Public Transport and Urban Development with the City of Zürich as an Example]. Zürich: Chronos-Verlag. 1997. ISBN 3905312026 (德语). 

外部連結

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