能見台站
能見台站 | |||||||||||
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 車站站房（2021年11月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 能見台 – のうけんだい – Nōkendai | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川縣橫濱市金澤區能見台通2番1號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°21′39″N 139°37′46″E / 35.36083°N 139.62944°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1944年（昭和19年）5月10日[1]* | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日31,598[2]人次 2015年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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*站名改稱： 1982年（昭和57年）12月1日 - 谷津坂→能見台[1] | |||||||||||
能見台站（日语：能見台駅／のうけんだいえき Nōkendai eki */?）位於日本神奈川縣橫濱市金澤區能見台通，是京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK48。起初站名是「谷津坂」，但京急周邊的住宅地開發後，因應西部山丘之上江戶時代起為人所知的名勝地「能見堂」而改名[1]。
谷津坂與站前都位於坡道上，現在仍然存在，名字仍然殘留於周邊地域的店舗、住宅與巴士站。
年表
[编辑]- 1944年（昭和19年）5月10日 - 谷津坂站啟用[1]。當時由軍需工廠相關人士使用[1]。
- 1969年（昭和44年） - 移至現址，改建為跨站式站房。
- 1982年（昭和57年）12月1日 - 更名為能見台站[1]。同時改建站房，設置巴士總站。
- 1983年（昭和58年）5月2日 - 改點，早晨上行急行增停本站[1]。
- 1999年（平成11年）7月31日 - 改點，廢止京急蒲田以南的急行，本站僅停靠普通列車。
- 2010年（平成22年）
- 3月 - 設置電梯。
- 5月16日 - 改點，成為新設的機場急行停靠站。
車站結構
[编辑]車站月台配置為側式月台，同時設置2條路軌。月台長度對應8輛編組。
月台位於彎道上，月台與電車之間間隙較大。站房為跨站式站房，站前廣場與巴士總站位於西側。
本站為直營站。
車站的簡易自動廣播方面，1號線由關根正明、2號線由大原沙耶香配音。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  本線
|
下行 | 金澤文庫、橫須賀中央、浦賀、三浦海岸方向 |
| 2 | 上行 | 橫濱、京急川崎、品川、新橋方向 |
使用情況
[编辑]2016年度1日平均上下車人次為31,344人[3]，京急線全部72個車站當中排行第16位。
近年1日平均上下、上車人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[5] |
1日平均 上車人次[6] |
來源 |
|---|---|---|---|
| 1980年（昭和55年） | 7,271 | ||
| 1981年（昭和56年） | 7,307 | ||
| 1982年（昭和57年） | 6,956 | ||
| 1983年（昭和58年） | 7,806 | ||
| 1984年（昭和59年） | 8,326 | ||
| 1985年（昭和60年） | 9,164 | ||
| 1986年（昭和61年） | 10,058 | ||
| 1987年（昭和62年） | 10,697 | ||
| 1988年（昭和63年） | 11,099 | ||
| 1989年（平成元年） | 11,463 | ||
| 1990年（平成2年） | 11,784 | ||
| 1991年（平成3年） | 11,893 | ||
| 1992年（平成4年） | 11,638 | ||
| 1993年（平成5年） | 11,329 | ||
| 1994年（平成6年） | 11,096 | ||
| 1995年（平成7年） | 11,244 | [* 1] | |
| 1996年（平成8年） | 10,762 | ||
| 1997年（平成9年） | 10,545 | ||
| 1998年（平成10年） | 11,221 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 11,453 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 24,029 | 12,204 | [* 3] |
| 2001年（平成13年） | 25,336 | 12,846 | [* 4] |
| 2002年（平成14年） | 26,221 | 13,248 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 27,298 | 13,655 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 28,497 | 14,259 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 29,480 | 14,736 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 30,246 | 15,110 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 31,059 | 15,406 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 31,458 | 15,432 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 31,200 | 15,309 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 31,041 | 15,223 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 30,880 | 15,133 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 31,169 | 15,276 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 31,758 | 15,553 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 31,093 | 15,223 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 31,598 | 15,444 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 31,344 |
車站周邊
[编辑]車站周邊是高地之間的低谷，東側有與鐵路平行的國道16號。
- 縣立循環器呼吸器病中心
- 橫濱檢疫所長濱措置場
- 伊藤洋華堂能見台店
- Beacon Hill能見台
- 西友能見台店
- 富岡中學校、能見台小學校、西富岡小學校、冰取澤高校、能見台南小學校
- 橫濱中學校及高等學校
- 國道16號
巴士路線
[编辑]站前有巴士總站，另國道16號金澤文庫側有谷津坂巴士站，富岡側有長濱（循環器中心前）巴士站。路線主要往附近住宅區。
- 能見台站
- 谷津坂、長濱（循環器中心前）
※ 94系統假日停駛。與橫濱市營巴士共同運行
相鄰車站
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京濱急行電鐵
本線
參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 『京浜急行100年の步み 1898-1998』 京濱急行電鐵、1998年6月1日。
- ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-11]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-09）.
- ^ 駅別1日平均乗降人員PDF - 京浜急行電鉄
- ^ 横浜市統計ポータル （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜市
- ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-04-05]. （原始内容存档于2015-09-27）.
- 神奈川縣縣勢要覽
- ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 23ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）224ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 228ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 232ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 242ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成28年度）PDF - 248ページ
相關條目
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外部連結
[编辑]- 能見台站（各站資訊） - 京濱急行電鐵
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