肥前麓站

肥前麓站
肥前麓站
	站房（2017年4月23日）
日语名称
	肥前麓 – ひぜんふもと – Hizen-Fumoto
车站概览
位置	日本佐賀縣鳥栖市平田町1248番
地理坐标	33°21′57.56″N 130°28′41.29″E / 33.3659889°N 130.4781361°E
拥有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途经线路	長崎本線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	4.2公里（起點站：鳥栖）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
车站代码	JH 03 ; ; ; ; ; ; ; ; ;
电报码	フモ
历史
启用日期	1947年3月1日
上車人次; 統計年度	平均每日542人次（不含下車乘客） ; 2023
服务
	長崎本線 ◄JH02 新鳥栖; （1.3公里）中原 JH04►; （4.3公里）
位置
位置
备注
	無人車站

肥前麓站（日语：肥前麓駅／ひぜんふもとえき^{Hizen-Fumoto eki */?}）是位於佐賀縣鳥栖市平田町1248番，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。車站編號為JH03。

車站構造

站房

單層木建站房一座。中央位置為車站入口、通道及開放式驗票口。玄關口前設有隔板，而驗票口則設有一組對應出、入站的簡易式IC卡感應器；左側為候車室及原站務室，內設有自動售票機和IC卡專用的增值機；右側為洗手間。

月台

設有2個側式月台，月台之間設有跨線行人天橋連接。

月台	路線	上下行	方向
1	長崎本線	上行	鳥栖、博多方向經鹿兒島本線往吉塚、福間、門司港方向
2	長崎本線	下行	佐賀、江北、肥前鹿島、肥前濱方向經■佐世保線往早岐方向

歷史

1942年9月30日：鐵道省開設肥前麓信號站（實際上在1941年已經秘密開設帝國陸軍鳥栖彈藥庫引込線）。
1947年3月1日：升格為車站，名為肥前麓站，提供客運、手提行李及手提貨物提取服務^[2]。
1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運^[3]。
2009年3月1日：可以使用IC卡「SUGOCA」^[4]。
2015年3月14日：降為無人車站^[1]。

使用狀況

以下是本站的1日平均乘車人次：

乘車人次變化
年度	1日平均人次
2008	640^[5]
2009	581^[5]
2010	649^[5]
2011	598^[5]
2012	623^[6]
2013	662^[6]
2014	無資料^[7]
2015	無資料^[7]
2016	606^[8]
2017	583^[9]
2018	560^[10]
2019	547^[11]
2020	460^[12]
2021	466^[13]
2022	522^[14]
2023	542^[15]

車站周邊

車站北邊較多住宅，車站南邊較多工場。

佐賀縣立鳥栖商業高等學校（日语：佐賀県立鳥栖商業高等学校）

2022年3月，JR九州以「經營合理化」及「維持費用困難」為由，把站內的洗手間封閉停止使用，此舉令附近居民大感不便，後來經鳥栖市政府協調後，於8月重新開放，並派職員一周兩次打掃。後來位於車站附近的鳥栖商高學生亦加入清潔行動，每周一次由學生負責清潔洗手間^[16]。2023年2月，鳥栖商高獲鳥栖市政府頒發感謝狀，表揚他們的公益行為^[17]。

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）

長崎本線

■特急「接力海鷗」、「喜鵲」、「綠」及「豪斯登堡」

通過

■區間快速（只有上行班次）、■普通

新鳥栖（JH02）－肥前麓（JH03）－中原（JH04）

注釋

^ ^1.0 ^1.1 小原擁(2015年3月7日). “JR九州:無人化、新たに20駅発表”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
^ 日本《官報》第6033號「運輸省告示第38号」，大藏省印刷局：1947年2月25日，第165-166頁。
^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌鉄輪の轟き初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.
^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社（日语：交通新聞社）). 2009-03-03: 1 （日语）.
^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 平成24年版鳥栖市統計書，第40頁。
^ ^6.0 ^6.1 平成26年版鳥栖市統計書（页面存档备份，存于互联网档案馆），第40頁。
^ 鳥栖市統計書自平成27年版起不再顯示市內車站使用量。
^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客鉄道. 2017-07-31 [2017-08-01]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）（日语）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-06-11]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06）（日语）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-08-04]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-15）（日语）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24）（日语）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-24）（日语）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）（日语）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）（日语）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2024-10-26]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-19）.
^ 通学に使う駅のトイレを高校生が週に1回清掃【佐賀県鳥栖市】（页面存档备份，存于互联网档案馆），佐賀電視台佐賀新聞，2022年9月13日。
^ "無人駅”のトイレ清掃を継続維持管理が困難な中で週に1回鳥栖商業高校の生徒に感謝状【佐賀県】，佐賀電視台佐賀新聞，2023年2月27日。

外部連結

JR九州肥前麓站（日語）

[mainichi-np-2015-3-7-1] 1.0 ^1.1 小原擁(2015年3月7日). “JR九州:無人化、新たに20駅発表”. 毎日新聞 (毎日新聞社)

[kanpo1947-2] 日本《官報》第6033號「運輸省告示第38号」，大藏省印刷局：1947年2月25日，第165-166頁。

[3] 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌鉄輪の轟き初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.

[4] 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社（日语：交通新聞社）). 2009-03-03: 1 （日语）.

[H24-5] 5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 平成24年版鳥栖市統計書，第40頁。

[H26-6] 6.0 ^6.1 平成26年版鳥栖市統計書（页面存档备份，存于互联网档案馆），第40頁。

[7] 鳥栖市統計書自平成27年版起不再顯示市內車站使用量。

[8] 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客鉄道. 2017-07-31 [2017-08-01]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）（日语）.

[9] 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-06-11]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06）（日语）.

[10] 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-08-04]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-15）（日语）.

[11] 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24）（日语）.

[12] 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-24）（日语）.

[13] 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）（日语）.

[14] 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）（日语）.

[15] 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2024-10-26]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-19）.

[16] 通学に使う駅のトイレを高校生が週に1回清掃【佐賀県鳥栖市】（页面存档备份，存于互联网档案馆），佐賀電視台佐賀新聞，2022年9月13日。

[17] "無人駅”のトイレ清掃を継続維持管理が困難な中で週に1回鳥栖商業高校の生徒に感謝状【佐賀県】，佐賀電視台佐賀新聞，2023年2月27日。

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