盖尔森基兴火车总站

盖尔森基兴火车总站
盖尔森基兴火车总站
位置	德国
地理坐标	51°30′16″N 7°6′5″E / 51.50444°N 7.10139°E
车站类别	分岔站（德语：Trennungsbahnhof）
途经线路	杜伊斯堡－多特蒙德铁路（德语：Bahnstrecke Duisburg–Dortmund）; 埃森－盖尔森基兴铁路（德语：Bahnstrecke Essen–Gelsenkirchen）;
股道	6
其他信息
车站代码	8000118
车站缩写	EG
车站等级	二等站
历史
启用日期	1847年
位置
位置

盖尔森基兴火车总站（德語：Gelsenkirchen Hauptbahnhof）是德国铁路辖下的一座长途车站（德语：Fernbahnhof）。来自奥伯豪森和埃森的铁路线会自此并线延展至万讷-埃克尔火车总站（德语：Wanne-Eickel Hauptbahnhof），然后在那里岔开分别通往明斯特（德语：Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg）和多特蒙德方向（德语：Bahnstrecke Duisburg–Dortmund）。盖尔森基兴火车总站共与十条铁路线相连，其中六条为客运线。它在德国车站营运点目录（德语：Betriebsstellenverzeichnis）中的缩写为EG。

每日有超过3.5万人来往于盖尔森基兴火车总站，其中一半为德国铁路的乘客。运行图中有约402班旅客列车行经该站，涵盖城际列车（含）以下的几乎所有类别。月台在车站的西半部由顶棚所覆盖。4/5道和6/7道则设有电动扶梯，并且自2006年春季起，所有月台均可通过升降机抵达。车站已形成无障碍环境。

在2005年5月至2006年6月间，车站被完全重新改造，因此获得了崭新的面貌。车站会由多个摄像头进行监控，它同时也是北威足球之路（德语：Fußballroute NRW）的站点之一（招牌设于北出入口）。

历史

1847－2005年

盖尔森基兴车站是在1847年与科隆－明登铁路（德语：Stammstrecke der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft）共同开通。

车站自那时以来已进行过两次基础性的重建。第一次发生在1904年，由于旧车站的接待能力已不再足够。它自此被改造为火车总站。作为重建工程的一部分，设于地面层的轨道被抬高，从而使日益繁忙的、从盖尔森基兴通往波鸿的道路交通可以不受阻绕的穿过火车总站。

第二次基础性重建是在1982年至1983年间进行。这次改造时至今日仍然饱受争议。在1904年作为受保护部件的车站大楼（德语：Empfangsgebäude）遭到拆除，而它的轮廓则被安装在南出入口。占现有盖尔森基兴经济发展的窗户设于一座商业建筑的外立面，后者位于车站大街步行街的尽头。第二次重建还落成了一座车站中心（德语：Bahnhofscenter Gelsenkirchen），它在如今采用统一的开放时间（8时～20时，不含餐饮）。

2005年至今

为了筹备2006年世界杯足球赛，盖尔森基兴火车总站自2005年起进行了又一次改建。车站本身已经获得了全新的面貌。这项改造共计投入约1500万欧元。除其他事项外，共进行了以下建设工程：

月台翻新（加入导盲砖及升降机）
1号月台为空调设施进行延长
通道改造
- 德铁旅游中心（德语：Reisezentrum）直接设于分流层
- 的士站紧邻车站
- 通往月台的升降机
- 新增零售及餐饮门店
改造地铁站，降低尚未高度一致的月台部分，以便采用重联运行的体育场运输（盖尔森基兴总站－费尔廷斯竞技场）可以通行。

自2006年5月中旬以来，总站的改建工作基本完成。其正式开业则是在2006年6月8日。

火车总站的零售门店
火车总站的德铁旅游中心
改造期间的旅游中心
改造期间的月台

交通连结

长途运输

在德国铁路2016年的铁路长途客运（德语：Schienenpersonenfernverkehr）运行图中，盖尔森基兴是其中一条城际列车线路的图定停站点^[2]。

此外，汉堡-科隆快车（德语：Hamburg-Köln-Express）自2012年7月起也增设盖尔森基兴停靠，尽管它在法律上被归为区域运输的一部分，但旅客都完全将其理解为长途运输。

线路	走向			频率
IC 35	诺尔德代希防波堤（德语：Bahnhof Norddeich Mole）－	埃姆登（德语：Emden Hauptbahnhof）－赖内（德语：Bahnhof Rheine）－明斯特－盖尔森基兴－奥伯豪森（德语：Oberhausen Hauptbahnhof）－杜伊斯堡－杜塞尔多夫机场－杜塞尔多夫－科隆－波恩－科布伦茨－美因茨－曼海姆－	卡尔斯鲁厄－奥芬堡（德语：Bahnhof Offenburg）－辛根－康斯坦茨（德语：Bahnhof Konstanz）	两小时1班
IC 35	埃姆登外港（德语：Bahnhof Emden Außenhafen）－		海德堡－斯图加特	两小时1班
HKX（德语：Hamburg-Köln-Express）	汉堡-阿尔托纳－奥斯纳布吕克－明斯特－盖尔森基兴－埃森－杜伊斯堡－杜塞尔多夫－科隆 (－波恩－科布伦茨－法兰克福)			每日1班

区域运输

在轨道短途客运方面，有以下线路行经盖尔森基兴火车总站：

线路	走向	频率
RE 2	莱茵-哈德快线（德语：Rhein-Haard-Express）：奥斯纳布吕克总站－哈斯贝尔根（德语：Bahnhof Hasbergen）－纳特鲁普-哈根（两小时间隔）－伦格里希（德语：Bahnhof Lengerich (Westfalen)）－卡滕芬讷（德语：Bahnhof Kattenvenne）（两小时间隔）－东贝费恩（德语：Bahnhof Ostbevern）－西贝费恩（德语：Westbevern）－明斯特总站－迪尔门（德语：Bahnhof Dülmen）－哈尔滕（德语：Bahnhof Haltern am See）－雷克灵豪森总站（德语：Recklinghausen Hauptbahnhof）－万讷-埃克尔总站（德语：Wanne-Eickel Hauptbahnhof）－盖尔森基兴总站－盖尔森基兴总站－埃森总站－米尔海姆总站（德语：Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof）－杜伊斯堡总站－杜塞尔多夫机场－杜塞尔多夫总站数据截至2019年12月调图	60分钟
RE 3	莱茵-埃姆舍快线（德语：Rhein-Emscher-Express）：杜塞尔多夫总站－杜塞尔多夫机场－杜伊斯堡总站－奥伯豪森总站（德语：Oberhausen Hauptbahnhof）－埃森-旧埃森（德语：Bahnhof Essen-Altenessen）－盖尔森基兴总站－万讷-艾克尔总站（德语：Wanne-Eickel Hauptbahnhof）－黑尔讷（德语：Bahnhof Herne）－卡斯特罗普-劳克瑟尔总站（德语：Castrop-Rauxel Hauptbahnhof）－多特蒙德-门盖德（德语：Bahnhof Dortmund-Mengede）－多特蒙德总站－多特蒙德-沙恩霍斯特（德语：Bahnhof Dortmund-Scharnhorst）－多特蒙德-库尔（德语：Bahnhof Dortmund-Kurl）－卡门-梅特勒（德语：Methler）－卡门－诺德别格（德语：Nordbögge）－哈姆（德语：Bahnhof Hamm (Westfalen)）	60分钟
RE 42	尼尔斯-哈德快线（德语：Rhein-Haard-Express）：明斯特总站－明斯特-阿尔巴赫滕（德语：Haltepunkt Münster-Albachten）－伯森塞尔（德语：Bahnhof Bösensell）－诺图尔恩-阿佩许尔森（德语：Bahnhof Nottuln-Appelhülsen）－布尔德恩（德语：Haltepunkt Buldern）－迪尔门（德语：Bahnhof Dülmen）－叙滕（德语：Haltepunkt Sythen）－哈尔滕（德语：Bahnhof Haltern am See）－马尔-辛森（德语：Bahnhof Marl-Sinsen）－雷克灵豪森总站（德语：Recklinghausen Hauptbahnhof）－雷克灵豪森南（德语：Bahnhof Recklinghausen Süd）－万讷-埃克尔总站（德语：Wanne-Eickel Hauptbahnhof）－盖尔森基兴总站－埃森总站－米尔海姆总站（德语：Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof）－杜伊斯堡总站－莱茵豪森（德语：Bahnhof Rheinhausen）－克雷费尔德-乌丁根（德语：Bahnhof Krefeld-Uerdingen）－克雷费尔德总站（德语：Krefeld Hauptbahnhof）－菲尔森（德语：Bahnhof Viersen）－门兴格拉德巴赫总站（德语：Mönchengladbach Hauptbahnhof）数据截至2019年12月调图	30分钟（明斯特－埃森） 60分钟（埃森－格拉德巴赫）
RB 46	好运线（德语：Glückauf-Bahn）：盖尔森基兴总站－万讷-埃克尔总站（德语：Wanne-Eickel Hauptbahnhof）－波鸿-里姆克（德语：Bahnhof Bochum-Riemke）－波鸿-哈默（德语：Bahnhof Bochum-Hamme）－波鸿西（德语：Bahnhof Bochum West）－波鸿总站数据截至2014年12月调图	周一至周五：30分钟周六及周日：60分钟
S 2	多特蒙德－杜伊斯堡干线：多特蒙德总站－多特蒙德-多斯特费尔德（德语：Bahnhof Dortmund-Dorstfeld） – 多特蒙德-韦施林根（德语：Haltepunkt Dortmund-Wischlingen） – 多特蒙德-胡卡尔德（德语：Haltepunkt Dortmund-Huckarde） – 多特蒙德-韦斯特费尔德（德语：Haltepunkt Dortmund-Westerfilde） – 多特蒙德-内特/厄斯特里希（德语：Haltepunkt Dortmund-Nette/Oestrich） – 多特蒙德-门格德（德语：Bahnhof Dortmund-Mengede）－卡斯特罗普-劳克瑟尔总站（德语：Castrop-Rauxel Hauptbahnhof）－黑尔讷（德语：Bahnhof Herne）－万讷-艾克尔总站（德语：Wanne-Eickel Hauptbahnhof）－盖尔森基兴总站此站分岔往埃森－埃森关税同盟北（德语：Haltepunkt Essen Zollverein Nord）－埃森-旧埃森（德语：Bahnhof Essen-Altenessen）－埃森-贝格博贝克（德语：Haltepunkt Essen-Bergeborbeck）－埃森-代尔维希（德语：Bahnhof Essen-Dellwig）－奥伯豪森总站（德语：Oberhausen Hauptbahnhof）－杜伊斯堡总站盖尔森基兴－埃森支线：盖尔森基兴总站 – 盖尔森基兴-红屋（德语：Bahnhof Gelsenkirchen-Rotthausen） – 埃森-克拉伊北（德语：Bahnhof Essen-Kray Nord） – 埃森总站	20/40分钟(多特蒙德－盖尔森基兴) 60分钟(两条分支)

RE2号线和RE42号线共同在埃森－明斯特铁路线上形成约半小时1班的发车密度。

总体而言，每日共有约350班短途或长途列车在盖尔森基兴停靠。

参考资料

^ Stationspreisliste 2014 (PDF). DB Station&Service. 2013-10-24 [2014-01-01] （德语）.
^ IC/EC-Netz 2016 (DBAG) (PDF). Deutsche Bahn AG. （原始内容 (PDF)存档于2016-02-22）.

外部链接

车站轨道设施（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[DBCats-1] Stationspreisliste 2014 (PDF). DB Station&Service. 2013-10-24 [2014-01-01] （德语）.

[2] IC/EC-Netz 2016 (DBAG) (PDF). Deutsche Bahn AG. （原始内容 (PDF)存档于2016-02-22）.

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