港鐵將軍澳車廠
港鐵將軍澳車廠 MTR Tseung Kwan O Depot | |
|---|---|
 遠眺將軍澳車廠 | |
| 位置 |  香港新界西貢區將軍澳小赤沙 |
| 拥有者 | 香港鐵路有限公司 |
| 运营者 | 香港鐵路有限公司 |
| 途经线路 | 將軍澳綫 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 2002年8月18日 |
| 车辆段信息 | |
| 车辆段类别 | 地面車廠 |
| 列车库存 | 港鐵市區綫現代化列車（正逐步退役） 港鐵市區綫韓製列車 |
港鐵將軍澳車廠（英語：MTR Tseung Kwan O Depot）是港鐵將軍澳綫的車廠，位於香港新界西貢區將軍澳小赤沙，佔地8.5公頃，於2001年5月竣工[1]，2002年8月18日啟用。車廠鄰近康城站，上蓋為港鐵大型住宅項目日出康城以及商場THE LOHAS。由於車廠位置遠離將軍澳綫主線，故此在興建康城站以前，車廠以一條較長的支線連接將軍澳站，而該支線現已成為將軍澳站至康城站的軌道。
設施
[编辑]泊車線
[编辑]此廠現時共有5條泊車線，均位於車廠東南面，分為兩組，各設3條及2條軌道[2]。
因應未來車務需要，此廠早於規劃興建將軍澳線時，於現存泊車線東南面預留17,980平方米室內空間，以設立更多泊車線，並暫時以耐火磚牆分隔[3][4]。有關新泊車線為將軍澳車廠第二期工程，於2023年起加建軌道及裝配相關設備，預計2026年完工[3]。
定修線
[编辑]車廠中部設有9條定修線，可讓維修人員進行大部分維修工作[2]。然而，所有將軍澳綫列車大架修工程，均由九龍灣車廠負責。
試車線/車輪輾磨機
[编辑]此廠毗鄰康城站的四條路軌為試車線，其中一條軌道更設有車輪輾磨機，以便將列車車輪踏面定期拋光[2][5]。
港鐵工程實驗室
[编辑]此實驗室設於車廠西南面的寫字樓區域，用作化驗各項港鐵工程所用的建材，並定期校正相關測量儀器[6]。
事件
[编辑]- 2016年10月23日凌晨，此廠調度主任錯誤指示一列列車，駛入已有列車停泊的泊車線，車長發現後即時停車及告知車廠人員。事後，港鐵被指未有按照規定，向所有職員傳閱事故報告[7]。
- 2018年4-8月及2023年9月，此廠發生三宗塗鴉事件，有關人士於闖入將軍澳車廠後隨即在列車噴上塗鴉，事後均成功逃離現場[8][9][10]。
參見
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 地鐵將軍澳支綫的興建. 地鐵有限公司. 2002: 40-41.
- ^ 2.0 2.1 2.2 MTR-PR-221 (PDF). 屋宇署. 2001-11 [2024-04-04]. （原始内容存档 (PDF)于2023-01-24）.
- ^ 3.0 3.1 招標及合約公告：將軍澳車廠二期土地平整及結構工程合約 (合約編號 : C9517.A-23C)及將軍澳車廠二期機電設施工程合約 (合約編號 : C9517.B-23E). 港鐵公司. 2022 [2022-09-18]. （原始内容存档于2022-10-09）.
- ^ PLAN OF RAILWAY REGARDING THE ENVIRONMENTAL PERMIT (PDF). 路政署鐵路拓展處. 1999 [2024-04-04]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-10）.
- ^ MTR-PR-220 (PDF). 屋宇署. 2001-11 [2024-04-04]. （原始内容存档 (PDF)于2022-11-21）.
- ^ 港鐵工程實驗室認可證書 (PDF). 香港認可處. [2021-07-21]. （原始内容存档 (PDF)于2021-07-21）.
- ^ 港鐵列車返廠險釀碰撞. 東方日報. 2016-11-13 [2024-04-04]. （原始内容存档于2024-04-04）.
- ^ 3男潛港鐵將軍澳車廠塗鴉 見警速閃. 東方日報. 2018-04-15 [2024-04-04]. （原始内容存档于2024-04-04）.
- ^ 【01獨家】港鐵保安水平成疑 一連兩日遭「神秘人」潛入車廠塗鴉. 香港01. 2018-07-09 [2024-04-04].
- ^ 有片｜車廂換「新裝」? 將軍澳線列車遭塗鴉 港鐵：已就事件報警. 星島日報. 2023-09-24 [2024-04-04]. （原始内容存档于2024-04-04）.
