九龍巴士79K線

九龍巴士79K線
九龍巴士79K線
KMB Route 79K
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	沙田車廠（S）－上水分廠
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC （ATENU）
线路信息
起點站	上水
途經	沙頭角公路、聯和墟、軍地、粉嶺站
終點站	打鼓嶺（松園下）
线路长度	大約13公里
运行周期	46分鐘
起點站服務時間	05:50-23:30
终点站运营时间	06:00-22:30
班次頻率	星期一至五：15-30分; 星期六、日及公眾假期：20-35分
票价	$6.6
分段收费站点	聯和墟巴士總站（只限往上水方向）
下行分段收费站点	無
上行分段收费站点	聯和墟巴士總站往上水：$4.8
相关路線
競爭交通	新界區專線小巴52K線、新界區專線小巴54K線（沙頭角公路沿綫）、新界區專線小巴55K線（沙頭角公路沿綫）、新界區專線小巴56K線（沙頭角公路沿綫）、新界區專線小巴59K線、新界區專線小巴59S線（打鼓嶺至上水一段）、城巴B7線

九龍巴士79K線是香港新界北區一條來往上水及打鼓嶺（松園下）的巴士路線。

由於本線與73K、78K同樣進入香港邊境禁區，故三線常被巴士迷統稱為「禁區三寶」。

因應第三階段縮減邊境禁區範圍在2016年1月4日起實施，73K及79K在實施當日已經被剔出禁區路線。

歷史

1958年2月，打鼓嶺農村產業道路通車，當時並沒有公共交通工具前往。
1961年8月5日，九巴開辦29號巴士線（來往上水及打鼓嶺）。
1973年7月16日，配合重組路線編號，29號線改編號為79。
1973年11月5日，九巴開辦82號巴士線（來往上水及打鼓嶺，途經文錦渡路及蓮麻坑路）。
1975年2月15日，82號線改為來往聯和墟至文錦渡（新屋嶺），不經打鼓嶺。
1977年3月1日，九巴開辦巴士線79A（來往聯和墟及坪洋）。
1981年6月29日，79A線永久停駛。
1983年7月16日，配合九廣鐵路（今港鐵東鐵綫路段）全線電氣化，79號線改編號為79K。
1997年7月13日，79K改為全空調服務，往上水方向並改經粉嶺火車站。
2008年12月7日，配合70線取消，本線增設聯和墟往上水的分段收費$3.7。
2013年8月17日，調整班次，削減一輛雙層空調巴士掛牌。
2015年3月21日：增設到站時間預報。^[1]
2016年1月4日：配合特區政府縮減邊境禁區範圍第3階段實施，打鼓嶺巴士總站不再屬於邊境禁區（所有民眾皆可搭乘本線前往打鼓嶺巴士總站），標誌此路線完全撤出邊境禁區。
2017年5月15日: 路線由打鼓嶺延長至打鼓嶺（松園下）。
- 往松園下方向新增「打鼓嶺警署」及「竹園」站；原「打鼓嶺」落客站亦獲保留，但改稱「較寮」；
- 由松園下開出後，設「竹園」及「較寮」兩站，然後於已易名「打鼓嶺警署」的原打鼓嶺巴士總站停站及返回原有路線。
2018年8月25日: 上水開出的尾班車時間由22:30延遲至23:30；來回程增設蓮麻坑路「蓮麻坑道」站。^[2]
2019年1月29日：星期一至五（星期六及公眾假期除外）17:10開出特快班次，由打鼓嶺（松園下）開出單向開往粉嶺站，當時中途只停靠蓮麻坑路「蓮麻坑道」站後便不停站直達粉嶺站。^[3]
2019年3月4日：主線來回加停「祥華邨祥頌樓」站，往打鼓嶺方向加停「粉嶺站」，往上水方向取消「粉嶺消防局」站^[4]；而往粉嶺站特快班次加停「軍地」及「祥頌樓」兩站。^[5]
2020年11月16日：取消下午由打鼓嶺（松園下）開往粉嶺站之特別班次。^[6]
2023年9月1日：增設特別短途班次，於星期一至五06:55由打鼓嶺（松園下）開往粉嶺站，不經聯和墟總站，因應當日颱風蘇拉襲港，當日巴士路線暫停服務，實際改動日為9月4日。^[7]
2023年9月30日：由上水開出的頭班車時間由06:00提早至05:50。
2023年11月27日：增設特別班次，於星期一至五18:40由粉嶺站開往打鼓嶺（松園下），不經聯和墟總站。^[8]
2024年4月27日：逢星期六、日及公眾假期加開三班由粉嶺站開往打鼓嶺（松園下），不經聯和墟總站之特別班次，開出時間為09:35、10:35及11:35。

服務時間及班次

常規班次

上水開			打鼓嶺（松園下）開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:50-10:50	30	星期一至五	06:00
	11:10			06:20-07:35	15
	11:30-14:00	25		07:55
	14:00-23:30	30		08:25-12:25	30
				12:25-13:45	20
				13:45-21:15	30
				21:15-22:30	25
星期六	05:50-06:50	30	星期六	06:00-09:00	30
	06:50-08:30	25		09:00-10:40	25
	08:30-13:00	30		10:40-14:10	30
	13:00-17:00	20		14:10-18:30	20
	17:00-23:30	30		18:30-22:30	30
星期日及公眾假期	05:50-07:00	35	星期日及公眾假期	06:00-13:00	30
	07:00-12:00	30		13:00-15:20	20
	12:00-16:00	20		15:20-17:00	25
	16:00-23:30	30		17:00-22:30	30

特別班次 (打鼓嶺（松園下）↔ 粉嶺站（不經聯和墟總站）)

星期一至五
- 打鼓嶺（松園下）開：06:55
- 粉嶺站開：18:40

星期六、日及公眾假期不設服務

收費

全程：$6.6

聯和墟往上水：$4.8

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2折扣優惠：

79K←→屯門／元朗／天水圍路線

79K往上水 → 261(P)、276(P)、276A/B往屯門／元朗／天水圍
261(P)、276(P)、276A/276B往上水 → 79K往打鼓嶺

79K←→九龍／荃灣／青衣路線

79K往上水 → T270、T277、270A、270C、270P、270B、277X、278X/A/P或279X往九龍／荃灣／青衣
T277、270A、270B、270C、277X、278X/A或279X往北區 → 79K往打鼓嶺

79K←→過海隧道路線

79K往上水 → 373、673或978系往港島
373、673或978往上水／粉嶺 → 79K往打鼓嶺

使用車輛

上世紀開線時本線亦是新界區典型長期於1960-70年代派出亞比安單層巴士應付的鄉郊路線，數十年來，都是採用舊款巴士行駛。由於受到及路窄環境關係，九巴多採用Victor VT17AL / EVK55CL型單層巴士行走。後來更改用「短牛」丹拿F型雙層巴士，並於80年代中以「雞車」利蘭勝利二型，直到1990年代大量利蘭勝利二型巴士退役為止，全冷初期多派三菱MK117（AM）單層空調巴士行走，中期改派丹尼士飛鏢（AA）單層空調巴士行走。

由2010年5月24日起，本路線引入2輛12米2009年斯堪尼亞K230UB單層低地台空調巴士（ASC10／NX4335、ASC23／PB6753，該2輛巴士原為73K線掛牌），取代2輛年事已高而正式退役的1993年丹尼士飛鏢（AA7／FN6870、AA9／FN7995），為本路線首次有12米單層巴士作掛牌車；由2010年11月23日起，本路線引入2輛2009年10.6米斯堪尼亞K230UB單層低地台空調巴士（ASB8／NV3632、ASB10／NV4082，該2輛巴士原為278K線掛牌），取代2輛1993年-1994年丹尼士飛鏢（AA21／FP2107、AA31／MT4228，前者因年事已高而正式退役）。

之後用車包括1輛2003年亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（ATE5 / KY4464）、2輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV38 / KA9116、ASV98 / LT6216）空調巴士，均屬上水車廠。

一直以來，本線只能採用短車身雙層巴士或12米單層巴士行駛。隨著有關邊境禁區開放，加上打鼓嶺的路面環境改善，此路線開始不時有12米雙層巴士行駛。

現時用車為5輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士。

車隊編號	車牌
ATENU166	SJ3539
ATENU326	SW6406
ATENU592	TM4681
ATENU594	TM5861
ATENU638	TN6619

行車路線

上水開經：龍運街、新運路、新豐路、寶運路、寶石湖路、馬會道、沙頭角公路—龍躍頭段、新運路、粉嶺車站路、沙頭角公路—龍躍頭段、聯安街、聯和墟巴士總站、和泰街、聯安街、沙頭角公路（龍躍頭段、馬尾下段）、坪輋路及蓮麻坑路。

打鼓嶺（松園下）開經：蓮麻坑路、坪輋路、沙頭角公路（馬尾下段、龍躍頭段）、聯安街、聯和墟巴士總站、和泰街、聯安街、沙頭角公路—龍躍頭段、新運路、粉嶺車站路、沙頭角公路—龍躍頭段、馬會道、寶石湖路、寶運路、新豐路、龍琛路、龍運街及新運路。

特別班次不經斜體字之路段

沿線車站

上水開			打鼓嶺（松園下）開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1*	上水巴士總站		1	打鼓嶺（松園下）巴士總站
2*	石湖墟郵政局	新豐路	2	蓮麻坑道	蓮麻坑路
3*	上水圍	寶石湖路	3	竹園
4*	翠麗花園	馬會道	4	較寮
5*	北區運動場		5	打鼓嶺警署
6*	天平邨天明樓		6	簡頭圍（粤语：簡頭圍遊樂場）	坪輋路（粤语：坪輋路）
7*	心誠中學		7	塘坊
8*	璧峰路		8	李屋村
9*	祥華邨祥頌樓（A1）	新運路	9	昇平村
10	粉嶺站（C2）	粉嶺車站路	10	雲泉仙館
11	聯和墟球場	沙頭角公路-龍躍頭段	11	坪原路
12*	聯和墟	聯和墟巴士總站	12	坪輋花園
13	逸峯	沙頭角公路－龍躍頭段	13	香港浸會園
14	龍躍頭		14	坪輋中電站
15	新圍軍營		15	秀境臺
16	軍地		16	孔嶺村
17	流水响		17	高埔	沙頭角公路－馬尾下段
18	高埔	沙頭角公路－馬尾下段	18	流水响	沙頭角公路－龍躍頭段
19	孔嶺村	坪輋路	19	軍地
20	坪輋中電站		20	新圍軍營
21	香港浸會園		21	龍躍頭
22	坪輋花園		22	安樂村
23	坪輋元下村		23*	聯和墟	聯和墟巴士總站
24	坪原路		24	樂和街	沙頭角公路－龍躍頭段
25	雲泉仙館		25	祥華邨祥頌樓（A1）	新運路
26	昇平村		26	粉嶺站（C1）	粉嶺車站路
27	李屋村		27*	粉嶺法院大樓	馬會道
28	塘坊		28*	北區公園北門
29	簡頭圍		29*	順欣花園
30	打鼓嶺警署	蓮麻坑路	30*	符興街
31	較寮		31*	寶石湖路
32	竹園		32*	石湖墟郵政局	新豐路
33	蓮麻坑道		33*	上水巴士總站
34	打鼓嶺（松園下）巴士總站

特別班次不停靠有 * 號之車站。

參考資料

^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。
^ 79K 來回程加停蓮麻坑道站及加強服務 (PDF). [2020-03-01]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-04）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 新增下午往粉嶺站特快班次 (PDF). [2019-01-29]. （原始内容存档 (PDF)于2019-01-28）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 79K往打鼓嶺方向繞經粉嶺站及新增巴士站 (PDF). [2019-02-28]. （原始内容存档 (PDF)于2019-02-28）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 79K新增巴士站 (PDF). [2019-02-28]. （原始内容存档 (PDF)于2019-02-28）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K 下午特別班次永久取消（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2020年11月。
^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K 全新特別班次不經聯和墟直達粉嶺站（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2023年8月28。
^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K特快班次不經聯和墟往坪輋打鼓嶺（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2023年11月24日。

郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，75-76頁

外部連結

[1] 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。

[2] 79K 來回程加停蓮麻坑道站及加強服務 (PDF). [2020-03-01]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-04）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[3] 新增下午往粉嶺站特快班次 (PDF). [2019-01-29]. （原始内容存档 (PDF)于2019-01-28）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[4] 79K往打鼓嶺方向繞經粉嶺站及新增巴士站 (PDF). [2019-02-28]. （原始内容存档 (PDF)于2019-02-28）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[5] 79K新增巴士站 (PDF). [2019-02-28]. （原始内容存档 (PDF)于2019-02-28）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K 下午特別班次永久取消（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2020年11月。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K 全新特別班次不經聯和墟直達粉嶺站（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2023年8月28。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈79K特快班次不經聯和墟往坪輋打鼓嶺（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2023年11月24日。

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