跳转到内容

九龍巴士282線

维基百科,自由的百科全书
九龍巴士282線
KMB Route 282
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠沙田車廠(S)
使用車輛富豪超級奧林比安(AVW)
亞歷山大丹尼士Enviro 500(ATEE)
线路信息
线路類型循環線
起點站沙田市中心
途經秦石邨
終點站新田圍(循環點)
线路长度5.1公里
运行周期27分鐘
运营時間06:00-00:00
班次頻率星期一至五:7-20分
星期六、日及公眾假期:10-20分
票价$4.3
相关路線
競爭交通81K82K
← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
”圖示代表循環線折返點

九龍巴士282線香港新界沙田區的一條循環巴士路線,來往沙田市中心新田圍邨

歷史

[编辑]

本路線開辦前,新田圍邨居民除了可以乘搭81K(經沙角邨)來往沙田市中心新田圍外,亦可以乘搭一條由新田圍邨各座互委會開辦的康樂車,該線初期使用一輛豐田Coaster 24座位小巴及一輛三菱Rosa 23座位小巴行走,由新田圍巴士總站開出經獅子橋沙田正街,再轉入擔杆莆街返回原有路線,由於上述行車路線能令來往新田圍及沙田市中心之時間縮短至大約5-8分鐘,故此大受歡迎,而康樂車後來因某種原因而取消。

  • 1991年5月1日:81K增設早上特別班次(1996年11月1日起改稱81S),以循環線運作,來往新田圍邨沙田市中心(不經沙角邨)。
  • 1992年8月1日:增設由沙田市中心來往新田圍邨的循環線,於81K特別班次服務時段以外行走,編號為282,於平日11:12-15:48及21:12-23:00提供服務,用2輛豐田Coaster 24座位小巴行走。
  • 1992年11月16日:擴展至每天服務,但平日仍然是約10:48至近午夜提供服務,假日則全日行走。
  • 1996年:改派雙層空調巴士行走。
  • 1998年7月23日:本路線完全取代81S,擴展至每天清晨至午夜行走。
  • 2015年9月5日:增設到站時間預報。[1]
  • 2018年6月25日:本路線與280X及287X,實施八達通卡轉乘優惠。[2]
  • 2018年7月3日:提早頭班車時間至06:00[3]

服務時間及班次

[编辑]
沙田市中心
日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 06:00-06:30 15
06:30-07:00 10
07:00-07:45 7/8
07:45-08:05 10
08:05-16:05 12
16:05-19:05 10
19:05-20:05 12
20:05-22:20 15
22:20-00:00 20
星期六 06:00-08:15 15
08:15-14:05 10
14:05-16:05 12
16:05-19:05 10
19:05-21:05 12
21:05-22:20 15
22:20-00:00 20
星期日及公眾假期 06:00-07:20 20
07:20-08:35 15
08:35-15:35 12
15:35-19:05 10
19:05-21:05 12
21:05-22:20 15
22:20-00:00 20

收費

[编辑]

全程:$4.3

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通(包括「樂悠咭」),以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資,則只可享有半價優惠;12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資,必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

[编辑]

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

282←→城門隧道及九龍市區路線
  • 282往沙田市中心 → 47X、48X、49X、81、88、89或249X往九龍/荃灣/葵青,次程可獲$4.2折扣優惠
  • 47X、48X、49X、81、88、89或249X往沙田 → 282往新田圍,次程車資全免
282←→280X、287X
  • 282往沙田市中心 → 280X或287X往九龍,次程可獲$4.2折扣優惠
  • 280X或287X往沙田 → 282往新田圍,次程車資全免

使用車輛

[编辑]

1990年代至千禧年代初以空調利蘭奧林比安富豪奧林比安11米為主。

現時九巴使用1輛富豪超級奧林比安12米(AVW)及2輛亞歷山大丹尼士Enviro 500(ATEE)行走本線,均屬沙田車廠

車隊編號 車牌
AVW96 MA4745
ATEE8 RA5267
ATEE22 RJ1156

行車路線

[编辑]
此線的走線圖

沙田正街白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路車公廟路沙田頭路新田圍邨通道、沙田頭路、車公廟路、獅子山隧道公路及沙田正街。

具體停站請參考資訊框

使用狀況

[编辑]

由於81K線需繞經乙明邨、沙角邨及沙田圍才到達沙田市中心,本線定線較為直接,加上新田圍邨的對外交通十分缺乏,居民極為依賴此路線,因此本線客量甚高。但同時由於其路程短,在繁忙時間經常出現假頂閘情況。

參考資料

[编辑]
  • 《二十世紀新界(東)區巴士路線發展史》,ISBN 9789628414642,BSI (香港),139頁

外部連結

[编辑]