File:45 (R) Squadron, Embraer Phenom 100 MOD 45164826.jpg
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摘要
描述45 (R) Squadron, Embraer Phenom 100 MOD 45164826.jpg |
English: Pictured is the cockpit of their Embraer Phenom 100 which is taking over the multi-engine aircrew training duties of the King Air B200 and B200GT.
Operated by 45(R) Squadron, under the command of No. 3 FTS. They run the Multi Engine Advanced Flying Training (MEAFT) course for pilots, whilst simultaneously training Non-Commissioned Aircrew (NCA) rear-crew for Fixed Wing, Rotary and ISTAR roles throughout the RAF. Student pilots undertake Ground School studies before beginning simulator-based training alongside the flying syllabus. Since 2004 the Squadron have used the Beechcraft B200 King Airs operated by Serco. The Phenom is a 5th Generation aircraft, bringing in automation and the Glass Cockpit environment, which allows the student exposure to the technology prior to flying the RAF's more complex aircraft such as the A400 Atlas or Voyager. Embraer announced its intention to develop an entry-level business jet in May 2005, beginning the flight test campaign of the unusual Phenom 100 with the prototype’s first flight on July 26, 2007. Initially classified as a Very Light Jet, the Phenom was intended for owner-pilot operation, by a single pilot, and therefore featured extremely comprehensive avionics fit. The cockpit has two seats nonetheless, and the aircraft is capable of taking as many as seven passengers, with cabin access via an air stair door enabling a degree of independence from ground support equipment.
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日期 | |
來源 | |
作者 | Cpl Adam Fletcher - RAF |
授權許可 (重用此檔案) |
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This file has an extracted image: Embraer Phenom 100 cockpit (45 (R) Squadron).jpg. |
授權條款
此檔案已根據開放政府許可證1.0版 (OGL v1.0)。
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姓名標示:Photo: Cpl Adam Fletcher - RAF/MOD | |
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描繪內容
開放政府授權條款1.0版 繁體中文 (已轉換拼寫)
攝影器材 繁體中文 (已轉換拼寫)
佳能 EOS-1D X 中文 (已轉換拼寫)
12 4 2018
多媒體型式 繁體中文 (已轉換拼寫)
image/jpeg
資料大小 Chinese (Hong Kong) (已轉換拼寫)
1,253,971 位元組
3,284 像素
4,925 像素
ISO速度 繁體中文 (已轉換拼寫)
320
曝光時間 繁體中文 (已轉換拼寫)
0.004 秒
焦距比數 Chinese (Hong Kong) (已轉換拼寫)
9
焦距 Chinese (Hong Kong) (已轉換拼寫)
11 毫米
檔案歷史
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日期/時間 | 縮圖 | 尺寸 | 用戶 | 備註 | |
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目前 | 2018年11月27日 (二) 15:24 | 4,925 × 3,284(1.2 MB) | Fæ | MOD Cpl Adam Fletcher - RAF / http://www.defenceimagery.mod.uk/fotoweb/fwbin/download.dll/45153802.jpg |
檔案用途
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詮釋資料
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相機製造商 | Canon |
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相機型號 | Canon EOS-1D X |
作者 | Cpl Adam Fletcher - RAF |
曝光時間 | 1/250 秒 (0.004) |
光圈值 | f/9 |
ISO 速率 | 320 |
資料產生的日期時間 | 2018年4月12日 (四) 09:56 |
焦距 | 11毫米 |
簡稱 |
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版權所有人 |
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影像標題 |
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標題 | 45 (R) Squadron, Embraer Phenom 100 |
製作/提供者 | MoD/Crown copyright 2018 |
來源 | MOD |
使用條款 |
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顯示的城市 | Lincoln (RAF Cranwell) |
寬度 | 4,925 px |
高度 | 3,284 px |
每像素位元 |
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方位 | 標準 |
像素數量 | 3 |
水平解析度 | 300 dpi |
垂直解析度 | 300 dpi |
使用軟體 | Adobe Photoshop CC (Macintosh) |
檔案修改日期時間 | 2018年4月13日 (五) 13:25 |
曝光模式 | 手動 |
Exif 版本 | 2.3 |
數位化的日期時間 | 2018年4月12日 (四) 09:56 |
APEX 快門速度 | 7.965784 |
APEX 光圈 | 6.33985 |
APEX 曝光補償 | 0 |
最大陸地光圈 | 4 APEX(f/4) |
測光模式 | 模式 |
閃光燈 | 閃光燈已開啟、強制閃光燈開啟 |
文件建立時間數據亞秒數 | 84 |
色彩空間 | 2 |
X 軸焦平面解析度 | 1,440 |
Y 軸焦平面解析度 | 1,440 |
焦平面解析度單位 | 3 |
自訂影像處理 | 一般程序 |
曝光模式 | 手動曝光 |
白平衡 | 自動白平衡 |
場景拍攝類型 | 標準 |
影像寬度 | 4,925 px |
影像高度 | 3,284 px |
相機序號 | 233010000039 |
詮釋資料最後修改日期 | 2018年11月27日 (二) 14:47 |
評分 (共 5 分) | 0 |
關鍵字 |
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分類 | MOD |
補充分類 |
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特別說明 | Mandatory Credit: All use and/or reproductions shall be aknowledged thus: Photo: Photographers name/MOD Crown Copyright 2018 (e.g. Photo: Cpl Joe Blogs/® MOD Crown Copyright 2018) |
作家 | Harland Quarrington |
聯絡資訊 | - [email protected] Email - [email protected] Email - [email protected] Email - [email protected]
www.defenceimagery.mod.uk Air Combat Service Support Unit (ACSSU)Bldg 110RAF Halton Aylesbury, Buckinghamshire, HP22 5PG UK |
版權狀態 | 受版權保護 |
顯示省或州 | Lincolnshire |
顯示國家 | England |
顯示城市詳細地點 | RAF Cranwell |
IIM 版本 | 2 |
Fixture 名稱 | Free |