相生站 (兵庫縣)
外观
(重定向自相生站 (兵库县))
相生站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
相生 – あいおい – Aioi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本兵庫縣相生市本鄉町1番10號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°49′5.04″N 134°28′26.20″E / 34.8180667°N 134.4739444°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 西日本旅客鐵道(JR西日本) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架車站(新幹線) 地面車站(跨站式站房)(在來線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面2線(新幹線) 2面3線(在來線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | アイ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1890年(明治23年)7月10日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日4,476人次(不含下車乘客) 2014年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
直營站(管理站) 設有綠窗口 *1942年起從那波站改為現稱。 **與山陽本線龍野側並用 |
相生站(日语:相生駅〔相生驛〕/あいおいえき〔あひおひえき〕 Aioi eki */?)是位於日本兵庫縣相生市的西日本旅客鐵道(JR西日本)鐵路車站。
通過路線
[编辑]此站是山陽新幹線與此站的所屬線在來線[1]山陽本線,以及以此站為起點的赤穗線,合計3條路線停靠。截至2019年3月,赤穗線與山陽本線姬路方向運用一體化,所有列車直通同一方向,日間的山陽本線上郡方向開抵的列車會在此站折返。
山陽本線姬路方向至赤穗線的播州赤穗站為止,都在ICOCA使用範圍(近畿圈範圍)內,曾經山陽本線上郡方向不在使用範圍內(山陽新幹線可啟用EX-IC)。ICOCA的岡山、廣島、山陰、香川地域(山陽本線和氣、赤穗線長船、山陰本線伯耆大山以西)為止地乘車時也不可使用IC卡。但是由2018年9月15日起,上述場合皆可使用。
車站構造
[编辑]1樓為在來線用地面月台,2樓為閘機、大堂,3樓為新幹線用高架月台。只限在来線使用跨站式站房。
在來線月台
[编辑]對應12節編組的側式月台1面1線與島式月台1面2線,合計2面3線的地面車站,設有跨站式站房。
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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1 | 山陽本線 | 下行 | (只限特急、貨物列車的通過) | |
2 | 山陽本線 | 上行 | 姬路、大阪方向 | 赤穗線起的直通 |
赤穗線 | 往播州赤穗 | |||
3 | 山陽本線 | 下行 | 上郡、岡山方向 | 此站折返 |
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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1 | 山陽本線 | 下行 | 上郡、岡山方向 | 此站始發於2號月台 |
赤穗線 | 往播州赤穗 | 一部分2號月台 | ||
2、3 | 山陽本線 | 上行 | 姬路、大阪方向 |
新幹線月台
[编辑]對向式2面2線的高架月台,中間設有通過專用線2條。
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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11 | 山陽新幹線 | 下行 | 岡山、博多方向 |
12 | 上行 | 新大阪、東京方向 |
使用情況
[编辑]根據「兵庫縣統計書[2]」,2018年(平成30年)度1日平均上車人次為4,540人。
近年的1日平均上車人次如下表。
年度 | 1日平均 上車人次 |
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1995年(平成 | 7年)5,906 |
1996年(平成 | 8年)5,810 |
1997年(平成 | 9年)5,576 |
1998年(平成10年) | 5,398 |
1999年(平成11年) | 5,184 |
2000年(平成12年) | 4,984 |
2001年(平成13年) | 4,813 |
2002年(平成14年) | 4,631 |
2003年(平成15年) | 4,554 |
2004年(平成16年) | 4,548 |
2005年(平成17年) | 4,523 |
2006年(平成18年) | 4,544 |
2007年(平成19年) | 4,561 |
2008年(平成20年) | 4,639 |
2009年(平成21年) | 4,485 |
2010年(平成22年) | 4,436 |
2011年(平成23年) | 4,423 |
2012年(平成24年) | 4,486 |
2013年(平成25年) | 4,633 |
2014年(平成26年) | 4,476 |
2015年(平成27年) | 4,619 |
2016年(平成28年) | 4,566 |
2017年(平成29年) | 4,599 |
2018年(平成30年) | 4,540 |
車站周邊
[编辑]相生車站位在一個山谷地形內,站前圓環位於車站南側,圓環周邊與車站東北方向住宅與商店密集,但因地形限制之故整體面積並不大。
歷史
[编辑]- 1890年7月10日 開業。當時名叫那波(なば)站。
- 1942年 車站名改為相生站。
- 1972年3月15日 山陽新幹線開業。
- 1987年 國鐵分割民營化,成為西日本旅客鐵道車站。
- 2005年2月23日 山陽新幹線導入自動驗票閘門。
其他
[编辑]在日本全國所有的鐵路車站中,如果依照五十音排序,本站是所有車站中排序第一的一座。除了本站外,在岐阜縣尚有一座發音用字皆相同的同名車站,與日語發音同音但用字不同的相老站。
另外,新幹線在此設車站的理由,只是由於姬路至岡山間的站間距離達75公里,必須中途設待避設備。
相鄰車站
[编辑]參見
[编辑]參考資料
[编辑]外部連結
[编辑]- 相生站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道