新山一國際機場
新山一國際機場 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 國際航廈大樓正景 | |||||||||||||||
| 概览 | |||||||||||||||
| 机场类型 | 軍民合用 | ||||||||||||||
| 營運者 | 越南機場股份有限公司 | ||||||||||||||
| 服務城市 | 胡志明市 | ||||||||||||||
| 地理位置 | 越南胡志明市新平郡 | ||||||||||||||
| 啟用日期 | 1930年 | ||||||||||||||
| 樞紐航空公司 | |||||||||||||||
| 海拔高度 | 33英尺（10米） | ||||||||||||||
| 坐标 | 10°49′08″N 106°39′07″E / 10.81889°N 106.65194°E | ||||||||||||||
| 網址 | vietnamairport | ||||||||||||||
| 地圖 | |||||||||||||||
  SGN/VVTS 機場在越南的位置  SGN/VVTS SGN/VVTS (越南)  SGN/VVTS SGN/VVTS (东南亚)  SGN/VVTS SGN/VVTS (亚洲) | |||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
_at_Tan_Son_Nhat_International_Airport.jpg)
新山一國際機場（越南语：Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất／港航空國際新山一；IATA代码：SGN；ICAO代码：VVTS）是一個位於越南胡志明市的機場，為目前越南境內最大的機場。該機場建於法屬印度支那時期，在越南戰爭時期曾被駐越美軍改建為新山一空軍基地。该机场设计年旅客吞吐量为2,500万人次。
胡志明市的新机场隆城國際機場建成后，预计将取代新山一国际机场的国际航空枢纽地位。
歷史
[编辑]新山一机场的前身是1930年，法屬印度支那政府在新山一村興建的简易機場。1956年，駐越美軍授助越南共和国（南越）政府改建空軍基地，新建长7,200-英尺（2,190-米）的跑道，成为南越的空运门户。越南战争期间作为美军空军驻地，繁忙程度位居世界前列。在越战的最后阶段，泛美航空每周有四次途径马尼拉和关岛前往旧金山的波音747航线[1]；1968年至1974年期间，美国大陆航空每周有多达30架波音707军用包机往返于新山一机场[2]。1975年4月，於430事件中，北越軍隊砲擊機場、美國海軍陸戰隊、美僑及越南難民從機場撤離。两越统一后，此後，新山一的拼寫由南越式的Tân Sơn Nhứt改為北越式的Tân Sơn Nhất。
2004年12月9日，自西贡陷落以來，直航美國的航班正式首航。2006年，新山一国际机场为大约850万乘客提供服务（2005年为700万），飞机起降64,000次[3]，占越南国际门户机场出入境人数的近三分之二[4][5]。由于服务需求不断扩大，越南南方机场公司每年都需要动工扩建机场[5]。
2010年，新山一国内航站楼共服务800万人次乘客，达到吞吐承载上限。2013年，达到2,000万人次吞吐上限，比预测的时间提前了两年。2014年12月，国内航站楼完成扩建，吞吐量提升到每年1,300万人次[6]。2017年9月，越南人民军将机场附近的21公顷军事用地转让民用，可开辟21个停机位[7]。
胡志明市往河内内排国际机场的航线是东南亚最为繁忙的航线，世界第七繁忙航线，2017年全年服务为6,769,823名旅客[8]。
设施
[编辑]1号航站楼
[编辑]1号航站楼即是新山一国际机场最早的航站楼。最初建成时的占地面积为1,800平方米。1954年至1975年，新山一机场迅速成为世界级的繁忙机场，并在1956年、1960年、1963年[9]、1969年[10]完成四次扩建。到1972年，航站楼占地面积达10,800平方米[10]，年吞吐量150万人次[11]。
到2023年，经过多年不断扩建，1号航站楼的年吞吐量达到1500万人次，建筑面积为40,948平方米，设有20个登机口（4个廊桥登机口和16个远机位登机口）[12]。
2号国际航站楼
[编辑]新山一国际机场2号国际航站楼是日本政府开发援助工程的一部分，耗资2.19亿美元，工程由日本鹿島建設、大成建設、大林組、前田建設担当，於2007年12月落成开放，设计吞吐量为每年1,000万人次[13]。
2014年，该航站楼为超过900万名国际旅客提供服务[14]；2014年8月，越南政府批准以1.09亿美元资金扩建国际航站楼的计划[15]。2016年12月，完成一期扩建工程，增设2个新廊桥及其他设施[16]。2018年，完成二期工程，2号航站楼的建筑面积达到115,834平方米[17]，设26个登机口，年吞吐量达到1300万人次[18]。
3号航站楼
[编辑]2022年12月24日，3号航站楼正式动工。新航站楼设计有27个登机口（13个廊桥和14个远机位登机口），设计年吞吐量为2000万人次，建筑面积112,500平方米，并将以人行天桥同13万平方米的非航空服务及停车综合商业体相连[19]。其工程预算为10,986亿越南盾（合4.676亿美元）[20]，预计在2024年底前完工。完工后，3号航站楼将为国内航班提供服务[19]。
地面交通
[编辑]由於機場距市中心僅7公里，故交通十分方便，設公車站及計程車可选择。
- 巴士：109、152線途經，10,000越南盾
- 酒店接送：大多高級酒店提供接送服務，要事先預約
航空公司與目的地
[编辑]（下列航空公司之排列以該公司英語字首由A至Z排列）
1號航站樓（國內航線）
[编辑]| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
 越竹航空 | 河內、歸仁、峴港 |
| 太平洋航空 | 邦美蜀、茱萊、峴港、海防、河內、榮市、大叻、清化、歸仁、洞海、綏和 季節性：芽莊 |
| 越捷航空 | 邦美蜀、茱萊、大叻、峴港、洞海、海防、河內、順化、芽莊、富國、波來古、歸仁、清化、榮市、奠边府、綏和 |
| 越南航空 | 邦美蜀、大叻、峴港、洞海、海防、河內、順化、芽莊、富國、波來古、歸仁、迪石、清化、榮市 |
| 越南服務航空 | 金甌、崑崙、迪石 |
| 越旅航空 | 河內、峴港、富國、歸仁 |
2號航站樓（國際航線）
[编辑]
相关条目
[编辑]地面運輸
[编辑]- 出租車：航廈中的SASCO Travel （页面存档备份，存于互联网档案馆）櫃檯。海關清關後，SASCO Travel的櫃檯就在左手邊。可以從那裡的工作人員訂購和付款出租車，也可以事先在線預訂。費用將顯示在網站上，能確切知道需要支付多少費用。之後由人員帶離航站樓，到達出租車排隊，並安排有一輛SASCO Travel車。
- 主出租車隊列。從航站樓底樓的大門離開時，主出租車隊列在左側。上車時，請駕駛員打開儀表。 Vinasun和Mai Linh等傳統出租車品牌在機場運營，並提供拼車服務Grab。
- 公共汽車站位於國際航站樓的前面，胡志明市公共汽車可提供服務。它通過109號和152號公交線以及49號穿梭巴士線連接到市中心。將機場連接到頭頓和湄公河三角洲的其他城市，還有快速小巴服務以及119號公交車（通過Mien Tay汽車站）。
参考文献
[编辑]- ^ PA042973p30. www.departedflights.com. [2023-06-29]. （原始内容存档于2017-12-30）.
- ^ Christian, J. Scott, former Continental employee, and manager, Bring Songs to the Sky: Recollections of Continental Airlines, 1970–1986, Quadran Press, 1998.
- ^ Cum cang hang khong Mien Nam – Tan Son Nhat. www.tsnairport.hochiminhcity.gov.vn. [2023-06-29]. （原始内容存档于2009-02-16）.
- ^ Two more Hanoi<>Saigon flights per day for Pacific Airlines. vietnamnet.net. [2007-11-11]. （原始内容存档于2007-07-06） （越南语）.
- ^ 5.0 5.1 News about Tan Son Nhat International Airport on Official Website of Ministry of Transport of Vietnam, 12 November 2007, Vietnamese. （原始内容存档于2007-11-12）.
- ^ Thái Phương. Sân bay Tân Sơn Nhất tăng năng lực phục vụ. nld.com.vn. Người Lao Động. 2015-01-04 [2015-01-07]. （原始内容存档于2023-06-29）.
- ^ Tân Sơn Nhất sắp có thêm 21 chỗ đậu máy bay. VNExpress. [2017-11-02]. （原始内容存档于2017-11-15）.
- ^ These are the top 100 busiest routes on earth. RoutesOnline. September 2018 [2023-06-29]. （原始内容存档于2019-11-18）.
- ^ Tregaskis, Richard. Southeast Asia: Building the Bases; the History of Construction in Southeast Asia. Superintendent of Documents, U.S. Government Printing Office. 1975: 44.
- ^ 10.0 10.1 Tân Sơn Nhất - Phi trường nhộn nhịp hàng đầu thế giới. Tuổi Trẻ Online. [2023-05-29]. （原始内容存档于2023-05-29）.
- ^ Lịch sử hình thành và phát triển sân bay Tân Sơn Nhất. Airports Corporation of Vietnam. [2023-05-29]. （原始内容存档于2023-06-04）.
- ^ Cơ sở hạ tầng kỹ thuật. Airports Corporation of Vietnam. [2023-04-22]. （原始内容存档于2023-04-27）.
- ^ Le, Nam. Khánh thành nhà ga sân bay Tân Sơn Nhất. Tuoi Tre Online. 2007-12-19 [2023-05-28]. （原始内容存档于2017-11-07）.
- ^ 2005 – 2014 Statistics of Tan Son Nhat Intl Airport. Civil Aviation Authority of Vietnam. [2 November 2017]. （原始内容存档于18 April 2015）.
- ^ Đầu tư mở rộng Nhà ga quốc tế T2, Sân bay Tân Sơn Nhất. Tin nhanh chứng khoán. [2023-05-28]. （原始内容存档于2023-05-28）.
- ^ Dinh, Tuan. Nhà ga quốc tế Tân Sơn Nhất mở rộng 8.780 m2. Vietnamnet. [2017-11-02]. （原始内容存档于2020-12-02）.
- ^ Đưa vào khai thác giai đoạn 2 dự án "Mở rộng nhà ga quốc tế T2" Cảng HKQT Tân Sơn Nhất. Airports Corporation of Vietnam. [2023-04-22]. （原始内容存档于2023-04-26）.
- ^ 2.300 tỷ đồng mở rộng ga quốc tế sân bay Tân Sơn Nhất. VNExpress. [2017-11-02]. （原始内容存档于2017-11-07）.
- ^ 19.0 19.1 Khởi công dự án "Xây dựng Nhà ga hành khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất". Airports Corporation of Vietnam. [2023-04-22]. （原始内容存档于2023-07-10）.
- ^ Lê Hữu Việt. Lý do dự án xây dựng nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất chậm chạp. Tiền Phong. 2023-04-12 [2023-04-22]. （原始内容存档于2023-05-07） （越南语）.
- ^ 存档副本. [2020-05-04]. （原始内容存档于2021-02-08）.
外部連結
[编辑]| 国际机场 | |
|---|---|
| 国内机场 | |
| 军用机场 | |
| 停用機場 | |
| 在建机场/ 规划机场 | |