住吉車站 (JR西日本·神戶新交通)
（重定向自住吉站 (JR西日本)）
住吉站 | |||||
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 車站北口(2024年4月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 住吉 – すみよし – Sumiyoshi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本兵庫縣神戶市東灘區住吉本町一丁目 | ||||
| 地理坐标 | 34°43′11″N 135°15′44″E / 34.71972°N 135.26222°E | ||||
| 拥有者 | 西日本旅客鐵道（JR西日本，詳細資料） 神戶新交通（詳細資料） | ||||
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住吉車站（日语：住吉駅／すみよしえき Sumiyoshi eki */?）是一位於日本兵庫縣神戶市東灘區住吉本町1丁目，由西日本旅客鐵道（JR西日本）與神戶新交通兩家公司所共用的鐵路車站。住吉車站是JR西日本所經營的幹線路線JR神戶線（屬東海道本線的一部份），與神戶新交通所屬的輕軌運輸系統路線六甲人工島線的分岔站，也是後者的起點。
在JR所發行的車票或定期車票上，是以「(東) 住吉」的方式代表本站，其中「東」字代表東海道本線，主要是為了與同屬JR系統、位在九州熊本縣的住吉車站（JR九州三角線）做出區隔。
停靠路線
[编辑]此站有JR西日本的東海道本線與神戶新交通的六甲人工島線（愛稱「六甲Liner」）2條路線停靠[1][2]。六甲人工島線以此站為始發站[2]。
此站位於JR西日本車站都市網絡地域內，包括在東海道本線的「JR神戶線」路線愛稱設定路段。另外此站屬於特定都區市內制度下「神戶市內」地域。JR西日本車站可使用ICOCA，神戶新交通車站可使用PiTaPa（Surutto KANSAI協議會）與各種「Surutto KANSAI」對應卡使用範圍。
車站結構
[编辑]JR西日本
[编辑]JR 住吉站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 住吉 – すみよし – Sumiyoshi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本兵庫縣神戶市東灘區住吉本町一丁目2番9號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°43′11″N 135°15′44″E / 34.71972°N 135.26222°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||
| 站台 | 2面4線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | スミ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1874年（明治7年）6月1日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日34,547人次（不含下車乘客） 2014年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 直營站 設有綠窗口  神戶市內車站 | |||||||||||
島式月台2面4線（對應12節編組）的地面車站，設有跨站式站房。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1 |  JR神戶線
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尼崎、大阪、京都方向 | 部分早上快速列車 |
| 2 | |||
| 3 | 三之宮、姬路方向 | ||
| 4 | 平日部分早上快速列車 |
神戶新交通
[编辑]神戶新交通 住吉站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 住吉 – すみよし – Sumiyoshi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 日本兵庫縣神戶市東灘區住吉本町一丁目2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°43′11″N 135°15′44″E / 34.71972°N 135.26222°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 1面2線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1990年（平成2年）2月21日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日12,677人次（不含下車乘客） 2010年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1、2 | ■六甲Liner | 海濱公園方向 | 2號月台原則上只限平日早上繁忙時段使用 |
使用情況
[编辑]西日本旅客鐵道
[编辑]根據「從資料看見JR西日本」，2017年度1日平均上車人次為36,075人，在JR西日本車站當中排行第19位。而兵庫縣內同公司車站則排行第6位，比有新快速停靠的蘆屋站與加古川站使用人數更多。[3]
根據「神戶市統計書」（神戶市企劃調整局綜合計劃課・編）及「兵庫縣統計書」[4]，1日上車人次如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
|---|---|
| 1999年 | 34,180 |
| 2000年 | 34,600 |
| 2001年 | 34,883 |
| 2002年 | 35,049 |
| 2003年 | 35,101 |
| 2004年 | 35,351 |
| 2005年 | 36,083 |
| 2006年 | 36,527 |
| 2007年 | 36,908 |
| 2008年 | 36,882 |
| 2009年 | 35,565 |
| 2010年 | 35,164 |
| 2011年 | 34,727 |
| 2012年 | 34,715 |
| 2013年 | 35,096 |
| 2014年 | 34,547 |
| 2015年 | 35,663 |
| 2016年 | 35,979 |
| 2017年 | 36,075 |
神戶新交通
[编辑]相鄰車站
[编辑]- 西日本旅客鐵道
JR神戶線（東海道本線）
- 神戶新交通
- 六甲人工島線（六甲Liner）
- 住吉（R01）－魚崎（R02）
參見
[编辑]參考資料
[编辑]外部連結
[编辑]
- 住吉站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
- 住吉站（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 神戶新交通
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